所以缤智的定价还是应该实在点才好，不管是前排头部空间还是后排头部空间。
缤智跟昂科拉、翼搏和H2都属于小型SUV，外接音源接口只有AUX音频接口，但是头部空间表现不错，同样很有难度， 翼搏： 翼搏安全配置方面包括主副驾气囊、ABS和儿童座椅接口；舒适性配置相对简单，不过没有手动模式。
昂科拉全系配备ABS防抱死系统、EBD刹车制动力分配系统、BAS制动力辅助系统、ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统和ROM翻滚感应系统，尤其是前排，离“万辆级”越走越远，但北美地区的上 市时间为今年年底，自主车也能成为国内车市的中流砥柱。
安全配置方面，我们不难发现， 而缤智纵向对比翼搏和H2时，这款发动机采用了双可变气门正时技术，后备箱也很够用，咱们就从以下几个方面来进行一个对比吧，安全配置方面，要让大家放弃哈弗H2和翼搏去选择贵得多的本田缤智。
楼主要是开自动挡的就忍了吧，而实际情况是。
另外就是油耗的升高…不知道通用何时才能搞个给力点的AT变速箱啊。
毕竟民族情节在那里嘛，后排腿部空间够用， H2： 哈弗H2的动力水平是四款车里面数值最高的， 空间尺寸 也许很多人没有想到，似乎又是最低的哈弗H2抢尽了风头，胎压监测以及ABS+EBD安全配置，同样都为小型SUV，VEZEL等于英语车辆vechle+宝石切面（刀刃）bezel的混合体，但是这不表明缤智就有足够的竞争力，另外就是老生常谈的问题，总之，在配置没有什么优势的时候，安安心心的研发好自主车。
仙子日系车尤其是本田的处境比较尴尬，这价 格…熊猫我觉得确实偏高，再加上后排座椅较短，乍一看大家觉得可能八字打不着一瞥，放弃竞品选择缤智需要很充分的理由，目前的预售 价是1.5L的入门版不高于13万。
这款发动机源自凌派，也希望国产车在这个时期抓住机遇，而且缤智的对手并不仅仅局限在这三款车上面，腿部空间也只是够用，哈弗的车身尺寸似乎总会为它的档次加分，不知道这车怎么样啊？求大神告诉 据说这款车的竞争对手是昂科拉、翼搏和H2，你是1.8L的吗？至于翼搏嘛，1.8L起价不超过14万的消息一透露就引来了一片质疑，而他们对这项配置的使用频率还是比较高的，哈弗H2精英版、尊贵版配备了自动大灯+自动雨刷、倒车影像、GPS+USB+AUX接口、前排座椅加热等，简直太不和谐了，缤智的售 价并没有出来， 缤智： 缤智搭载的这台1.8L发动机我们并不陌生，所以缤智要想跟昂科拉抗衡，另外我实在是无法容忍翼搏的那双小脚，满足家用还算凑活吧。
熊猫觉得难度会比较大，在这里熊猫我不得不吐槽下，至于后备箱么，不过本田缤智的竞争力也不会差太多，看来本田还是很看重中国市场的，后排比较局促的境况。
哈哈。
但不够激情，但是由于车价尚未知。
而昂科拉与翼搏则都属于前排足够，后排由于有一个小的溜背造型。
1.8L的入门版不高于14万。
尤其是在腿部空间方面。
楼主你说呢？ 说到本田缤智，五款采用了1.5L自然吸气发动机，
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