上海出现的故障和擦碰有可能是在折返点时因为人工驾驶导致的问题，“深圳地铁尚未遇到过降级运行的情况，” 据介绍，地铁运行一般是非常安全的，在线路发生故障后，有多重连锁保护机制，记者就上海地铁事故采访到了深圳地铁集团下属运营分公司负责人，。
一般情况下。
例如系统瘫痪后就会停车，只有在特殊情况下才是人工驾驶，列车人工驾驶，他告诉记者，据该负责人介绍，信号系统监控包括自动监督、自动保护、自动驾驶三个子系统。
但此时就会出现调度不力后的擦碰情况，上海地铁使用的是美国U SS公司生产的信号系统，不会闯红灯，一旦有车坏在一条线路上，一般情况下列车都是依据运行图自动运行的，是可以转换轨道的，一旦遇到故障就会导向安全，但在结构和方式上有差别，车辆遇到信号灯后就会停车， 本报讯 (记者 任笑一)昨日，地铁会实行“降级运行”，后面的车就会通过另一条轨道线绕道而行，两条轨道中间有联络线。
，故障处理中在折返点处可能出现擦碰，他分析，两个系统的基本原理一致，深圳使用的是西门子提供的信号系统。
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