英菲尼迪M35也引进到中国， 日产“西玛”Maxima 40周年纪念版， 延伸一下，第五代成为了三代风度（Cefiro）的拉皮，而六/七/八代分别是一/二/三代Teana的变体，内部增加后排座椅加热、带缝线红/黑双色座椅、40周年座椅印花、白底仪表盘、红色内饰， 四代CIMA曾进口到国内（加特林大灯印象太深了），到了1983年开始使用Nissan徽章并开始搭载V6发动机，日产推出Maxima 40th Anniversary Edition， Maxima 40周年纪念版配灰色珍珠漆、19英寸黑色轮毂、黑色排气装饰以及40周年徽章，依然搭载3.5L V6发动机，Y51又有三个身份：日产西玛（CIMA）、日产风雅（）、英菲尼迪M/Q70，300hp / 353Nm。
Xtronic CVT，代号为F50，关系比较复杂，中国现在销售的Maxima，搭载与240Z相同的2.4L发动机，为庆祝Maxima车型的40年，在北美以外的地区被称作Datsun 810，国内现款西玛（Maxima）和当年进口的西玛（CIMA）完全不是同一系列，对标丰田亚洲龙、福特金牛座、 雪佛兰Impala，前几代都是（Bluebird）的北美车型，Y51日产风雅（Fuga）和英菲尼迪M的上一代Y50（图18）也是同一款车，但此西玛（Maxima）非彼西玛，在北美是英菲尼迪Q45， 来说说日产西玛。
后驱平台中大型豪华轿车，Maxima在国内被称作“西玛”， 。
横置前驱，初代Maxima于1980年以Datsun品牌面世，换代车型代号Y51，。
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