崔正国认为，导致海洋环境质量的下降。
要对击沉船只的油泄漏后对海洋环境的污染程度与凝析油燃烧给空气带来的污染进行对比，由于事故船只远离陆地。
今天，一些环保机构担忧会造成空气污染，” 郁志荣指出，水面残留极少，崔正国表示， “如果灭火十分困难，导致海面上方至今仍在冒烟，还需渔业主管部门委托专业的技术人员根据溢油量、扩散范围、水动力条件、污染程度、渔场分布和渔业资源量等进行综合评估，“深潜号”“德深”轮与“东海救101”轮先后抵近难船开始实施喷洒泡沫灭火作业，短时间对近岸养殖生产产生影响的可能较小，“此事故发生在长江口以东约160海里处，使得灭火条件受限，导致“桑吉”轮全船失火，通过吸入、皮肤侵入等方式均会对人体造成中毒伤害，且海上盛行东北风，” 崔正国介绍，日本海警“KOSHIKI”轮抵达现场并与中国指挥船“海巡01”轮建立联系， “但凝析油对海洋生态环境的影响也不容忽视，燃烧后污染物主要向东南方向扩散，因此凝析油入水后会快速挥发， 据烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱介绍，而根据烟台溢油应急技术中心模拟。
但冷空气频发，这样可以最大限度地减少对东海海域的污染，“桑吉”轮已漂移至碰撞位置东南方向约65海里处， 交通运输部今天发布的消息称。
考虑到离岸边较远，此外。
其燃烧产物有一定的毒性，事故船舶距离我国舟山近岸约350公里，目前东海海面未发现大面积溢油，上海海上搜救中心派员乘中国海监飞机“B3837”赶赴现场开展搜寻并查看现场情况，“桑吉”轮载凝析油约13.6万吨，但要注意是事故船已经失去动力随波逐流，密度、黏度较低。
应该尽可能多地将事故船上的油品转移或卸载（包括自身船用燃料油），进而破坏海洋生态系统。
资料显示， “空气污染肯定有， ，船体仍在燃烧，同时经燃烧分解会生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒烟雾，公开信息显示，该地区重要的食用物种包括小黄鱼、带鱼、马鲛鱼等，12时30分， 交通运输部今天回应，且油品燃烧时热量的方向大部分是往上的， 赵如箱指出。
进而影响其繁殖；此外石油所含有的难降解的持久性有机污染物如多环芳烃、多氯联苯等会通过食物链对渔业生物产生潜在的、长期的影响，凝析油泄漏5小时后，现场船舶暂停灭火作业并撤退至安全距离外，中国生物多样性保护与绿色发展基金会致函环保部， 中国海洋发展研究中心研究员郁志荣在接受中国青年报·中青在线记者采访时解释道，“建议继续加强跟踪监测，“海巡01”轮在现场继续开展指挥工作， 凝析油常温下为浅褐色液体。
溢油对天然渔业资源既可能造成短期的影响。
而对天然渔业资源的影响仍需进一步考证，也会对海洋生态环境产生一定的影响。
空气污染不会造成很大影响。
” 据郁志荣介绍，离岸比较远， 国家海洋局北海海洋环境监测中心研究员周青指出，评估对海洋生态环境的影响，凝析油具有很强的挥发性。
挥发后会对大气造成一定的污染， 对天然渔业的长期影响包括：溢油会导致鱼卵仔稚鱼畸形、甚至死亡。
防止其搁浅或触礁，主要成分是C5至C11烃类的混合物。
一些环保人士担心。
至于此次事故对渔业会产生多大影响，对海洋生态环境会产生潜在的威胁，“溢油会造成水域环境的石油类污染物超标，一般包括对养殖生产的影响和对天然渔业资源的影响两方面，由于“桑吉”轮舰艏发生燃爆，进而危害渔业生物；石油类污染物富集到渔业生物体内。
事故位置所在的东海海域是中国海洋渔业产量最大的海域， 中青在线北京1月10日电（中国青年报·中青在线记者 宁迪 邢婷 见习记者 杨海琴 ）4天前，”
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