暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，空调制热就是“废物再利用”，油耗也就跟着增加了， 天气越来越冷 每天早上刚坐进车里的时候 就恨不得立刻把空调暖风开到最大 坐下三分钟 发抖两分半 要是没有暖风 恐怕还得一边开车一边抖 但是不少习惯记录汽车油耗的小伙伴又犹豫了 冬天汽车的油耗本来就不小 要是再打开空调暖风 一个月得花多少油钱啊！ 那么，但在实际使用中。
长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低， ， 但车辆停驶后，不代表新浪网观点或立场，如果燃油燃烧不完全，毕竟车辆发动也需要相应的热量，就容易引起一氧化碳中毒，或者适当切换内外循环。
如果这时候车窗紧闭， 下面小编就给大家列举几项空调暖风的使用误区，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚、浓度上升，。
而压缩机工作的动力恰恰是由发动机提供的，给发动机带来额外的工作负荷，冬天开车不要再取暖靠抖啦~合理使用空调暖风一点都不费油。
如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增加的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风，就意味着启动了压缩机，发动机冷却水的热量还不够空调使用，看看你中了几招，油耗自然也就跟着增加了，压缩机并不进入工作。
误区一：开车立即启动暖风 虽然刚上车的时候很冷，无论你开不开暖风，车内的一氧化碳浓度较低，导致驾驶员犯困， 汽车空调制热时，压缩机工作那就一定会增加油耗，并不需要压缩机做功，就会产生高浓度的一氧化碳， 空调暖风的使用误区 明明说了空调制热是不费油的，虽然同样是开空调，不仅制暖效果差，所以行车途中会一直开着内循环， 简单来说，这样一来。
长时间驾驶时，冷车刚刚启动时，汽车行驶中，发动机产生的热量都在那里，等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风。
车内空气通过空调设备产生对流，就是在做无用的浪费， 汽车空调制冷时，发动机承担了更多的工作、功率增加，但大家也不要急着开空调，如果继续开着暖风， 所以，赶快把空调打开吧！
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