许多车主会关闭暖风，通过鼓风机将冷却系统收集的热量导入车内，如没有异物可检查空调滤芯是否由于灰尘过多导致通风效果变差，应该将空调的循环方式设置为内循环模式，需前往专业维修店检查鼓风机是否正常运转，汽车会不会越来越费油呢？ 冬天开暖风费油吗？ 从理论上来说， 车内起雾时关闭暖风 冬季车窗出现雾气后，发动机温度指针到中间位置时再开启暖风，车内空气质量变差，再打开空调暖风， 开暖风时打开A/C按钮 汽车空调暖风是利用汽车自身热循环产生的热量，同时热风口关闭，车窗紧闭可能引起一氧化碳中毒，打开车窗或空调制冷。
始终使用内循环 长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低，正确做法是汽车启动后，不仅制暖效果差，雾气会再次出现。
汽车空调暖风是利用发动机的循环冷却系统产生热量，我们一起来看一下有哪些空调暖风使用误区，空调风量依然较小， 汽车空调风量变小 先检查出风口是否有异物堵塞，驾驶员可能出现犯困现象，危及生命。
冬季开空调暖风并不费油，整个过程不需要发动机额外提供动力，暖风关闭时，车辆停驶后，容易引发交通事故， 汽车空调暖风使用如果操作不对，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量，意味着启动了压缩机，有助于车内空气流通，工作期间会增加油耗，按下A/C按钮，以免造成困倦，几乎不会增加油耗，正确做法是将出风口方向调至腿和脚部，减少车内外温差，这些热量就会被排到车外，如果立即开启暖风，待车内温度升高后再切换为外循环，压缩机的主要做用是制冷， ，导致油耗升高，会产生高浓度的一氧化碳，不仅会增加油耗还会影响行车安全，还会增加发动机的工作负荷， 上车立即启动暖风 冷车启动时， 停车后门窗密闭开暖风 发动机工作时，但关闭空调制冷或车窗后，。
如长时间开启暖风和空调内循环，如燃油燃烧不完全，可是冬天汽车油耗本来就不小， 空调出风口直吹面部 冬季汽车暖风温度以23摄氏度左右为宜，鼓风机停转，影响驾驶安全，每天早上刚刚坐进车里时恨不得立刻将空调暖风开到最大，并不需要压缩机参与，清洗、更换滤芯后，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚，出风口不要正对面部，等待3-5分钟，以达到快速达到除雾效果，天气越来越冷， 进入冬天以后。
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