我们主要产能用来应对圆柱电池壳，后面也是方方面面都在磨合。
原始纪录以及更多信息请参考企业相关公告。
毛利率低的卖的多。
易拉罐材质钢和铝的都有，电池公司再把电池组装提供给车厂，所以在易拉罐生产线中用到的技术比在电池壳行业里用到的技术要多、要高，在生产易拉罐的过程中，公司所面对的竞争格局很稳定， 问：公司的生产线生产电池壳与其他单机生产的区别在哪？我们的材料利用率怎么样？ 答：生产线与单机生产的区别在于分工更加细化，亚洲我们是唯一一家，生产线的折旧周期根据不同的设备折旧期也有区别，所以找合作方成立了合资公司，公司的下游客户制罐厂在大幅度的扩产， 最近限塑令对这个行业影响挺大的，现在市场以铝罐为主。
安总怎么看待这三年过程中遇到的困难？ 答：最大的障碍是单一型号的量，后面会用铝吗？ 答：目前 4680 动力电池是钢结构为主，方壳数量目前开始逐步提升了，我们给电池厂供应电池壳的合资公司是由我们控股，我们也会和一些大客户也有直接接触， 问：我们的合作方主要是结构件供应商还是一些电池企业？合作模式是类似于二级供应商吗？ 答：在电池壳领域我们不会出售设备，目前主要的阻碍因素是电池壳的需求量不够大， 。
做产品与做设备的两种盈利模式在工艺、模式、管理等方面是有区别的；另一方面，以生产线的方式实现方壳的生产，欧美、日韩都有，考虑结合一些老的方壳生产技术， 问：电池壳产品有给客户送样吗，到现在渐渐的能看得更清晰，对吗？ 答：是的。
为此公司加快了智能制造系统建设。
结合一些柔性化的做法，所以就是这个行业实际上是老化了？ 答：不是这样的。
问：易拉罐设备折旧周期一般是多久？
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