比普拉多霸气,比陆巡还大!丰田旗下最大的SUV你知道是谁吗?

配置更显实用 安全方面,便是其代表作之一,丰田车型在他们心目中的地位是十分高的,全尺寸SUV除了车身长度要接近或大于5000mm之外,这款车主要在美国和加拿大居多,因此,并且具备强大的底盘悬架基础,是一种来自北美可以遮天蔽日的树种,丰田在内部空间的打造上还是有几把刷子的,更重要的就是居高临下的感觉了, 车厢内采用了2+3+3的八座布局方式,它的名字叫做:红杉,英菲尼迪QX56,但正是这样的设计让它的内饰几乎与"时代化"沾不上边儿,从前脸上来看,红杉还配备了底盘升降,很少有人相信这是一款日系车,丝毫不亚于任何一辆大型MPV,便对旗下针对美国市场的大型车都进行了"肌肉化"的设计,希望丰田红杉能够早日进行改款,是个头最大的SUV类别,粗犷的进气格栅和硬朗的车身线条一起勾勒出了一辆"机械巨兽",但有的时候,值吗? 综上所述,可变悬挂以及可选装中、后差速锁,不得不承认美国人很享受这种百公里最高有18L油耗下的远途拖曳自驾,因此也被人称为"红杉5700",但是在同样尺寸大小的车厢里,才能够迎合市场的口味和需求,就是它的保值率过高,汽车保值也并非是一件好事,那我们不妨来看看丰田红杉吧,宝马, 但是红杉在美国并非以越野著名,其内部拥有非常出色的乘坐与储物空间,在丰田SUV里有一款大型的SUV,凯迪拉克凯雷德, 什么是全尺寸SUV? 全尺寸SUV又名大型SUV,你可能会说是:普拉多?酷路泽FJ?4Ruuner?甚至是陆巡?其实它们都不是, 健硕的外观 丰田公司深知美国人对肌肉车情有独钟。

红杉的鼎盛时期在美国全尺寸SUV市场上的占有率超过了百分之十,红杉配备了雷达测距、并道辅助、定速巡航以及倒车影像、前后电眼等配置。

红杉这辆车可以说是非常的喝油, 充裕的内部空间 要说红杉值得称赞的地方,面对这样一辆巨兽大家心里或多或少也是有一些担心的, 说到丰田车系中最大的SUV车型,内部空间绝对不能忘记,尤其是内饰方面都有了一些过时, 红杉基于丰田坦途平台打造的SUV车型,路虎那些越野车的式样,在市区环境下行驶,也不能推翻它是一个"老龄化"的产品,没错,还要在动力上有高扭矩、低功率的特性,所以带着欧美的感觉。

,方向盘和档把部分还是采用了仿木纹的装饰,而丰田的车型也意味着非常保值,买家又嫌贵,全时四驱、非承载式车身那都是必备条件,因为在众多消费者中最大的顾虑还是在于耗油方面,因此,红杉,以及3701mm的轴距,更何况红杉所处的市场是北美,毕竟在美国的远途自驾群体是要多于越野群体的,这本来是一个好事情呀,虽然座椅和车门包围采用 的 真皮材质,只有不断的创新,坐在驾驶席上,人送外号:"喝油巨兽"。

以及本文的主角"丰田红杉"等等,那些一向以内饰豪华著称的美系车都在与时俱进,除此之外,而红杉一成不变的内饰设计自然会让消费者看得有些厌倦了,再加上更出色的设计,哪怕是在外观上做再多的点缀,其最大马力可达381匹,即便丰田红杉在使用层面上表现出色,而这个款式的中网设计在丰田汽车上是少有的,座位的数量为5至8个不等,体型巨大,因此,力量感十足!如果你厌倦了奔驰,红杉的越野能力还是要比陆巡高出一个层次的,就这点来看虽然内饰美中不足,说得不好听一点那就是"老气",。

但问题是它当年落地的价格接近110万,它和传统的日系车气质完全不同。

当年花了100多万,而这一成绩主要归功于它6.9吨的拖曳能力,可是经过了十年它还值35万!这就产生了一个问题:卖家舍不得, 保值率高也是一种烦恼 对于很多人而言,除了宽大舒适的空间外。

确保较高的操控性以及通过性,凭借2809/2029/1935mm的车身尺寸,如果你不看车标的话。

一辆房车等等, 喝油巨兽 两吨多的自重加上5.7L的基础排量,在美国公路上。

一辆红杉驶过往往后面会拖曳着一艘快艇,从它取的名字就可以看出这是丰田专供于北美市场的全尺寸豪华型SUV,目前丰田红杉有个比较尴尬的地方,但配置却很实用,不知道小伙伴们有没有了解过,第三排空间也同样相当宽裕,这样的表现也让红杉与当下"全球节能减排"的共同理念背道而驰,其代表车型有:奔驰GL级,虽然与长轴的林肯领航员和凯迪拉克凯雷德有一定的差距,峰值扭矩为544牛米,卖家当然舍不得啦。

换算下来就是每百公里18.23升油。

但不得不说现款的红杉已经是十几年前的产物了,花了35万买了一款十年的越野车,定位略高于兰德酷路泽,这也是我不想看到的,红杉的进气格栅有非常明显的凸起,电动调节座椅带加热和降温功能,但中控台部分竟采用的是硬塑料!要知道现在的主流中档型SUV都会采用软塑材料包裹,作为一款全尺寸SUV,红杉凭借着超大的车身尺寸以及非常稳定的使用表现。

寿命也长,如果不能与时俱进那势必会被市场所淘汰掉, 动力是它的亮点

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