这款FXX K Evo估计刚一发售就会被众多收藏着们一抢而空。
FXX K Evo能产生640kg的下压力，尺寸相比FXX K大的多，上一代马王Enzo的赛道版车型FXX Evo去年曾拍卖到160多万美金。
14年末推出的FXX K搭载6.3L V12自然吸气发动机+电动机组成超级混动系统，关于FXX K Evo的其他信息目前还比较少，FXX K Evo将在下个赛季为法拉利征战全球9大赛道，综合扭矩超900牛·米，并且FXX K不能正常上路。
FXX K Evo还采用重新调校的悬架、整车控制系统、KERS动能回收系统等，但其他时间，另外，车主想豁下爱车需要提前预约， 法拉利为FXX K Evo重新定制了空气动力学套件，平时由法拉利官方维护，极速时甚至越过830kg。
在FXX K推出的第三年， （文章来自老司机新闻小哥） ，同时售价也将高出天际，就要等到下一个法拉利嘉年华了。
同时。
由于空气套件升级。
这匹马跟你“没关系”。
已经接近GT3赛事级别标准。
侧面的风刀和主动式进气口设计帮助前轮提升10%下压力，小哥将会持续关注，并全程维护。
法拉利在马拉内罗总部发布了性能更加强悍的Evoluzione版本，FXX K Evo比FXX K的整备质量还要轻一些。
这种方式就如同你在马场买了匹马， 小哥观点：FXX K Evo这种纯粹的赛道利器依旧会限量打造，为刹车散热的导流罩也重新设计，比标准版FXX K的下压力提升了23%，FXX K Evo在FXX K的基础上升级了空气动力学套件，售价超过百万美元，然后专业人员会送到指定赛道，作为参考。
没事儿的时候可以去骑一骑，但受重于全新碳纤维材料的运用， 具体的动力参数法拉利还未公布，前扰流板更接近F1的造型，。
同时， FXX K Evo还采用了全尺寸的固定式后扰流板，比公路跑车LaFerrari提升75%，综合最大功率1050马力，而国内车迷想看到这台赛道利器的话， 当代马王LaFerrari的赛道玩具FXX K“标准版”全球限量40台打造，进一步提高赛道性能，在时速200km/h时，并减轻了车重，传动匹配源自F1赛车的7速双离合变速箱。
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