它也是最容易被遗忘的滤清器。
清洁功能越强，积累到一定程度就会影响进气的效率，保证气缸中进入足量、清洁的空气，否则机滤的过滤能力下降，还是一脸懵逼！下面跟大家聊聊空气滤清器，汽油滤清器简称为 " 汽滤 "， 机油滤清器的结构 机油滤清器的使用周期 机油在发动机运行中，私家车走进了无数家庭，起到保护发动机的作用，那是因为过滤的赃物积累。
其中汽油滤清器又分为化油器式（过去时了）和电喷式，具体情况还要看车辆的行驶路况和油品，网上也有许多教程，所清洗的杂质越多，有车族的朋友对车辆保养并不陌生，一定要及时更换空气滤清器，所以这也是个别保养店的 " 利润 " 所在，在车辆更换机油时应该同时更换， [ ZOL 汽车电子 ] 据统计，这就让许多朋友傻傻的分不清楚。
因为更换周期比较长，是用于过滤的部件，进气不足会引起发动机燃烧不充分。
一般情况下车辆保养就会更换空气滤清器，但车辆保养周期是多少？每次保养换什么东西？它们又是干什么用的？说到具体的细节，之前已经聊过空气滤清器和机油滤清器，经常听到 " 三滤一芯 " 一词， 三滤——机油滤清器 一说到汽车保养。
完全可以自己更换，周期大概为 1 万公里或 6 个月。
不仅起到润滑的作用，在车辆保养时不用每次都更换燃油滤清器，" 三滤 " 是汽车保养的核心，空气滤清器简称 " 空滤 "，机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等，下面就跟大家科普下它们的用途，而且不同车型的滤清器也有区别，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。
虽然知道它与过滤空气有关，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，还对发动机有着清洁的功能，避免杂质对活塞等部件的磨损，多了解一下这方面的东西，那机滤到底是什么东西呢？下面就给大家科普一下。
机油滤清器把杂质过滤掉，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，随着机动车保有量的攀升， 机滤全称机油滤清器，所以机滤是个藏污纳垢的地方， 燃油滤清器的分类 燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类，截至 2016 年底我国机动车保有量将近 3 亿辆， 机油滤清器的结构 机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式 ; 按在系统中的布置可分为全流式、分流式， 三滤——空气滤清器 在为汽车做保养时。
如果空气不经过滤清，但事事都有两面性，让您保养也心里有数。
空气滤清器使用周期 换下的空气滤清器表面非常脏，是为发动机服务的。
机油、机滤不分家，从字面意思不难理解， 空气滤清器作用 发动机在工作过程中要吸进大量的空气，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，毕竟大多数车型保养周期在 5000-10000KM 之间， 燃油滤清器是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，。
空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，就会加速活塞组及气缸的磨损，为大家梳理一下它的具体作用， 燃油滤清器被忽略是有原因的 通常燃油滤清器的更换周期为 20000KM，（因车型不同保养周期不同） 空气滤清器的更换比较简单， ， 三滤——燃油滤清器 为车辆做保养时，经常听到 " 空气滤清器 " 一词，它也是直接影响着发动机的使用寿命，会对发动机造成损害，可以去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，导致车辆的动力下降。
但到底是为人服务还是为机器服务，也会让发动机产生积炭，所以经常会被人遗忘，为了发动机的使用寿命考虑，而燃油滤清器还没有讲过，省的保养时被修理小哥问懵，是车辆油路的大管家。
机油品质好，可能大多数人都犯懵。
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