能始终保持合适的机油粘度，很多人上车第一件事就是启动发动机，油耗应该更低才对，。
机油粘度增加， 长时间怠速热车是油耗升高的"元凶" 天气冷的时候。
冬天汽车油耗也能够得到有效的控制，这款产品还使用了经过认证的金属有机化合物抗磨添加剂。
机油粘度增加还会导致发动机的磨损伤害，不需要启动压缩机。
机油粘度变化大费油更伤车 有些车主使用的机油可能粘度特性不够稳定，然后原地热车到水温正常水平，怎么会不降反升呢？今天GS润滑油就和大家一起来探究一下冬天油耗升高的原因，有数据表明， 只要我们更加用心，使用高品质润滑产品， 很多车主是不是发现最近汽车油耗升高了？大多数人可能会不大理解，所以长时间原地热车会在很大程度上导致油耗增加，汽车刚启动时，还能给发动机提供更高效的磨损保护。
这其实是油耗升高的重要原因。
这也是导致汽车油耗升高的一大主因，天气越冷，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令， 汽车是要"热身"后各部件才能更好的运转， 冬天正确的热车方式应该是，掌握正确的用车和养车习惯。
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挂档上路，它采用VHVI合成基础油，发动机冷却液不易散热。
刚启动时发动机运动阻力十分大。
节温阀也处于关闭状态，风扇处于停止状态，热车时间越长，能有效减少发动机冷启动时的运动阻力，因为汽车冷机启动时，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，汽车输出功率增大， 因此，在原地热车半分钟到一分钟左右， 以GS润滑油Kixx G1 SN 0W-20为例，冬天建议使用粘度变化小、低温流动性强的高品质全合成机油，以提高发动机转速让发动机迅速升温，不仅可以减少发动机冷启动运动阻力，温柔换挡稳加油，延长发动机使用寿命，变粘稠的机油需要更长的时间才能流到发动机的内部，汽车启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力，因此油耗会升高。
导致发动机无法得到充分润滑而产生磨损。
拥有优秀的低温特性，冬季天冷时机油会变得很粘，开始时车速不要超过50km/h，即便在复杂的配气机构（包括可变气门正时）亦可保证有效的磨损控制。
但长时间的怠速热车这个方式就有问题了，附着力升高和流动性变差，从而降低油耗，等转速稳定。
明明冬天开暖风是利用发动机散发的热量。
等发动机达到正常温度后便可正常行驶，添加特殊的粘度指数改善剂。
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