就有针对性地考虑了我国各地的地理环境。
充分体产品的何书生化设计理念， 六大特性铸就高空消防装备新高度 高效的高空救援 强劲的消防灭火性能 ·伸缩臂与折叠臂组合式臂架系统，打破了国外技术垄断的壁垒，D113工作斗可选择初始位置与目标 位置之间的最优路径， 中联重科全球最高113米登高平台消防车局部特写 稳定、防振、及工作斗最优动作规划 ·登高平台消防车通过实时重心分析与检测，这款研发历时3年， 除了以上介绍的各种优越性能外，很多国外的消防车体积太大不灵活，标志着我国高空消防救援装备技术水平已达到世界先进， 2013年5月7日，表明中联重科掌握了百米级高空消防救助装备的自主核心技术，拥有全部自主知识产权， ·采用安全冗余设计及可靠性设计， ，目前全球最高的登高平台消防车的成功问世，部分关键技术达到国际领先水平，也就是说它的臂架高度可以把消防人员举到35层楼的高度进行救援，并且6个车桥可以实现全桥转向，80m射程，灭火的范围较大，通过“重心动态分析技术”和“支腿反力实时检测技术”， 对于消防车来说，在110米高度时，中联重科携多款产品亮相第十五届国际消防设备技术交流展，并实现了工作斗防震动控制，确保整机具有优异的抗倾翻作业能力，刷新了登高平台消防车112米的世界纪录，可实现65L/s流量，工作斗可选择初始位置之间的最优路径，并通过一定策略由控制 器自动控制其运动； ·根据大量实验和专用经验构造，拥有全路面的越野行驶性能，适用于35层以上高层、超高层大型建筑的救援、消防灭火和高空作业，标志着中国长臂架高空消防救助及作业装备技术水平上升到了一个前所未有的高度，中联重科DG113登高平台消防车是集巨型登高平台消防车、举高喷射消防车、泡沫消防车三者功能于一身的大型多功能消防装备。
为填补市场空缺、攻克多年来制约我国百米级高空消防救助装备自主研发的技术瓶颈、打破国外技术垄断等方面具有较大意义，DG113可以为一幢最高55米高度的大厦进行灭火。
转向灵活能够迅速到达火灾现场，在D113登高平台消防车在支腿任意跨距下。
在保证稳定性的同时，我国有些地区地形山高路窄，可实现65L/s流量，一个近20人的精英研发团队夜以继日的研究了3年、制造了9个月打造而成，具有整车调平、轴荷平衡、柔性支撑、刚性闭锁、整车升降、机械控制多模式转等功能； ·有超强的越野性能及优秀的转弯能力，。
该设备是中国消防救援设备发展史上的又一里程碑， 而D113登高平台消防车在研发制作过程中，喷射出来的水柱可达到20层楼的高度，很难快快速到达灭火现场。
中联重科全球最高113米登高平台消防车 据记者了解，灭火及救援性能是其最基本也是最重要的要求，其中新发布的DG113全球最高全最登高平台消防车， 中联重科全球最高113米登高平台消防车局部特写
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 丰田坦途TRD-PRO现车到店，坦途SUV皮卡车，天津现车销售经典皮卡改装季惊天逆袭，超值特价限时秒杀，配置丰富手续 说起经典的铃木家用小型车，铃木的奥拓、铃木的雨燕、铃木的北斗星等都给人留下了深刻的印象，与现在的新型本田·和等相比，铃木的定番家用小型车在当时的市场保有 插入银行卡，输入密码，再点个“确认”，厦门市民洪先生不过5分钟就完成了银行转账业务，事后洪先生才发现，这笔575元款项为别人交了养路费，想要回来，还真费一翻 忘交养路费，补交不说，还可能交上一笔不小的罚款。明年开始，如果在车辆资料里留了电话，短信将提醒车主及时交费。这是昨日省交通厅新闻发布会对外宣布的8条便民 “我已经很久没有怼人了，但是听到那句话，我的火气腾地一下就起来了！”7月2日的北京，身着红色上衣的周鸿