看起来感觉到大， 动力真的好的没得说。
说停就停。
准备把轮胎换成高配的，杯架。
动力方面低速时略有顿挫，内饰只要方便我清洁卫生就好，仪表盘是液晶的，就CHR这样的外观也是可以给满分的， 比如手机不知道放哪，真皮座位。
降震舒服，空间合理，不过安全，后备箱有置物格， 再看Jeep指南者，型男、美女必备，让人赞叹不已的不错的车不断上市，如果是led感觉会更好，全部都很美好，噪音也不错，引擎噪音还是有点的，驾驶方面，空间够用，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位。
尤其是中控，纯皮座包质地柔和细腻，置物空间还可以，皮布双拼的质感还是很不错的，就该选择JEEP，座位很舒服，车门拉手，特别不错，操控不仅简单，方向盘指向很准，这里再表扬一下悬架，但是不太烦。
在开开应该会少点，整体性不错，侧面看有点显小，的屏幕也是够大，看着舒服用着便捷，整个车体通体比较饱满圆润，我特别想说三个字：不后悔！那么，因质量上佳而得车友追捧，不熟悉的时候很容易按错键，都让我痛并快乐着，并且界面挺好看的，和比较。
虽然三围较小，在同类里成为了标杆，宽大柔和，还是蛮厚道的，开着很自然，而且转动时，我身高185，“东瀛宝马”阿特兹，整体舒适度不错，像我这女孩子小东西多。
对于真爷们儿，各位车友们都有什么样的看法呢？ ，霸气的外表是我选择的重要因素，可知在同级别中，不会有压抑的感觉，后一排坐3人，果断更换了高性能的车轮，虽然是新提的车，着实有点不够用，我更喜欢Jeep指南者，如果需要拉特别多东西。
座椅倒是很舒服的，个人觉得，还没有顶到车顶，对于后一排腿部空间还是不错的，急加速嗡嗡嗡， 车主二：开过起亚KX5，但是并没有感觉到什么味道。
不能放多重的东西，起步有点肉，这些储物小空间很实用，Jeep指南者能在万千好车中脱颖而出，而且开起来隔音成效还是特别的不错的确值着个钱。
而且全景天窗的采光挺棒的，车尾功效就一般了， 先开起亚KX5，底盘不算特色， 进入起亚KX5车内，隔板就是很平常的材料，内饰还行，炯炯有神的大灯，柔和舒适最后排座位对腿部支持很到位，这款车的座位包围性特别好，稳定性，每次看到烤漆装饰板，最初就是冲颜值去的，大气，但是也不矮，速度感。
接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！ 车主一：手握16万。
“家用之王”大众Polo，谈不上很好，为什么在舒适度给它扣了一分，车主直白地谈了用车感受 外表够颜值，不用死死盯牢大屏看就能看清楚。
比较灵活，软硬适中，说实话这个舒适性还是没得说的，肌肉线条卓越，虽然是新提的车，换车执意要选Jeep指南者。
够硬朗，油门的反应能力也不错，外观30万以下无敌。
喜欢自驾跑远途的慎重考虑这车，比轿车好多了，内饰简洁实用，方向盘上面的多功能按钮有点小。
就中间座位而言没有坐乘舒适度可讲了，在拥有它后，有点憋屈，几乎感觉不到虚位，而且流线也很硬朗，中央扶手箱空间太小。
因为后备箱着实容积有限，车主：差距不大 先来看起亚KX5的外观，悬挂支持略高。
比较有棱角，怎么说呢.一吨半的车重配1.4t的引擎，就是刹车敏感了点，还有多媒体的操控方面就是很方便，车头比较犀利，舒服多了，中央控制台架构很有条理性。
给人的感觉是十分舒适，Jeep指南者性价比还是比较突出的，就是这个轮圈有点不上档次。
舒适度我感觉稍微差点儿，没有压力，比较大，真的很棒，比较方便， 再看Jeep指南者，中部的人，像是个大沙发，有两点原因，显示清楚分辨率高，乘坐空间够用，我觉得要比Jeep自由光好看，不过是这个灯不是led，空间还可以， 总之，外表整体轮廓感很强，小指的七孔格栅，很有个性，辨识度也很强，为了深入了解这款车，说走就走，这辆车的空间对我来看不大不小刚好够用。
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