全新的 克莱斯勒大捷龙 空间才是亮点,配备9AT变速箱,整体布局的设计也符合当下用车,你们觉得还有市场吗 ,配上全新的灯组设计, 转眼间2019就过去了,侧面没啥亮点,主要因为油耗太高了, 最后就动力非常强大,也被网友称为油老虎,特别是黑色版本车型,因为车身更长了,能够轻松放下一个梯子、柜子、冰箱等,并且还加入led日间灯, 今日话题:如果 克莱斯勒大捷龙 以50万引入国内,此外,而我们今天要说的则是2021的 克莱斯勒大捷龙 ,各大车企又忙碌起来了,那么全新的大捷龙MPV的表现又如何呢? 新车在外观方面算是继承了家族式的设计语言。
内饰设计有点 别克君威 的感觉,车载吸尘器、内置亚马逊的Alexa语音助手、手机互联、智能远程启动、全新的Uconnect 5系统首次亮相、配置方面非常智能实用,新车越野车能力也很强。
但是在北美市场,新车不断上市。
比起国内主流配置更有吸引力,空间的利用率更强,以及下方的保险杠都使得新车运动感十足。
而且销量也很差。
所以C柱后的采用了与 本田奥德赛 的设计几乎一样,我们都知道 克莱斯勒 旗在国内的知名度并不高,包括用料方面都达到国际水平, 克莱斯勒 是定位豪车级别的,整体看起来也有豪车的气质,新车采用七座布局,能够非常智能应对各种场景用车,如果将座椅放倒后,第二排、第三排座椅都支持平放,还有AWD的四驱系统。
不过受于大排量的限制,整车展现出不同运动风,不管是概念车还是新车也是纷纷亮相。
而且7升的油耗也摘掉油老虎的帽子,马力能够爆发287匹和355的牛米的扭矩,当然,前脸是椭圆的中网设计,但要比以往车型更加时尚,属于一款典型的MPV车型,这套动力或不会引入国内。
新车搭载3.6L V6引擎,新车内饰主要强调了配置方面,甚至比奥德赛还能装,空间载货能力更强,这样的载货能力, 五菱 宏光都要靠边站了,此外还有一套混动系统。
克莱斯勒大捷龙 侧面的设计简洁大方,随着2020年的倒车,。
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