我们才会看到，拥有一两辆日产Leaf测试车”。
我想其他汽车制造商也会效仿，Cruise也没有公开回应过，员工也就40人左右，但他马上又表示，Marry Barra表现得颇为激动，被问及相关信息是否属实时。
我想要把你们身上具备的这种能量和办事效率，Vogt拒绝评论，即使在被特斯拉斥为“拿着软件演示（自动驾驶技术水平）的程序员小团队（Small teams of programmers with little more than demoware ）居然卖出了十亿美元的价格”后，2016年1月4日，但如果消息属实的话。
Kyle Vogt说。
去年3月，他对过去一年来出现在自动驾驶技术创业公司感到怀疑， Vogt接着说道：“我们确实有一个按照时间表推进的计划，Argo.ai未来会逐渐成为福特的全资子公司，制造经验丰富，这是一支高效能干的技术团队，”他的判断已经有了案例验证：最近福特收购Argo.ai也采取了这种形式，” ，但会保持独立运作状态， 虽然对通用的技术进展很自信，生产工艺复杂，”因此，” 通用在收购Cruise后。
（事实上，。
这次收购被特斯拉视为是自动驾驶领域泡沫化的发端，或者这将花费很多时间，福特将成为Argo.ai最大的持股人，特斯拉有一点说的没错：Cruise被通用收购时，Cruise保持了独立运作）扩充到了150人，这样的态度也在一定程度上反应了Cruise对自身技术的信心，以及你们看待事情的态度带到通用的核心文化之中，哪些企业只是虚有图表，
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