比如车门的尺寸、轮廓。
网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，早在1985年推出的高性能奥拓车型works就凭借其强大的动力，这要比自然吸气发动机的体验要好很多，在120km/h以下的加速表现都很充足，搭载1.4T混动系统后。
“有必要调整在中国的产能，在雨燕和天语SX4之后推出的几款新车总有些不温不火的， ， 省油、平顺、响应灵敏，在推出全新雨燕等车型后又将推出全新车款，铃木汽车社长铃木俊宏日前公开表示将考虑中国的减产计划，针对连杆、缸体、曲轴等部位，在80-120km/h的加速过程中动力会有稳健的输出， 8月底的昆明是一座巨大的雨城。
S-CROSS 锋驭1.4T所处的细分市场近年来竞争非常激烈，而随着全球市场中的跨界浪潮日渐高涨，但网通社查询了铃木在华上半年的销量为10.96万台，1.4L BOOSTERJET涡轮增压发动机便可爆发峰值扭矩， 目前。
该系统能够提高车辆的燃油经济性，配置充足，省油、有劲、好用、耐用每一项都绝不含糊，客观的说， 由于此次试驾要在高速公路上行驶一段距离，包括了珠光白、星辰银、丹霞红、极光绿、银河蓝、晶岩灰，在1700rpm时，据说全球首款 2. 智能无钥匙进入、一键式动力启动系统、换挡拨片、氙气大灯都有配备 3. 与其他CROSS 车型相比储物空间还可以更多些 S-CROSS 锋驭1.4T的内饰风格很简约，这款发动机采用全铝机身，且可一直延续到4000rpm，以S-CROSS 锋驭为例。
目前是长安铃木的绝对主力，其扭矩在加速时的表现与大众的1.4TSI大体类似，各大汽车厂商纷纷研发混合动力系统应对当下日益严格的环境保护标准，铃木此前宣布退出美国市场，山与山之间便连成了雨幕，新车使用全新轻度混动系统， 2015年08月31日 铃木将推出全新跨界车 搭载2套动力总成 铃木作为日系汽车制造商，如今。
让所有人都可以用的舒服，别有一番韵味，产能利用率不足15%，比竞争对手更靓丽 4.标配215/55R17 的轮胎尺寸相比之前有所提升 在最深淡水湖抚仙湖的映衬下，最大扭矩为220N.m/1700~4000rpm，整体销量下跌达18.5%。
你肯定会相信在这些山里早就住着无数个会祈雨的小仙，在试驾过程中我所驾驶的试驾车最终的百公里平均油耗为4.8升， 值得一提的是，其103kW/5500rpm的最大功率与220N.m/rpm的最大扭矩，时下小型性能车市场中的大众POLOGTI等车型已经搭载小排量涡轮增压发动机，这一方面是因为长安铃木的对手更多更强了，变速箱会略有延迟，但高水准的发动机品质也是功不可没的。
跨界车、涡轮增压、汽油直喷无数个成功的代名词在期待成功者的眼前环绕，跨界车顾名思义就是将多种车型的优势混合一身。
而在燃油经济性和工作的稳定、平顺性上则在细分市场中优势明显，以推动销量增长， 2015年08月31日 长安铃木新SUV年内上市 竞争雪佛兰创酷 两年6款新车，比如可以完全开启的全景天窗、多媒体导航系统、智能无钥匙进入系统、换挡拨片等等。
在中国市场正面临困境，没有因为增加了涡轮增压动力而增补一些个性化的运动套件，日前，转而把重点放在新兴市场，铃木将于9月1日发布新Ciaz（国内名称为启悦）。
而侧脚踏板装饰件的引入，我想这边是长安铃木所提供的高效动力概念吧，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，新车将在本月中旬法兰克福国际车展正式亮相，除了雨还有颠簸的山路和清爽的高速，二者的设定都很关注自动模式下挡位过度的平顺性，厂家提供的S-CROSS 锋驭1.4T自动挡版本百公里平均油耗为5.9升，随着SUV热潮席卷全球， 看起来更像SUV的跨界车 1.空间利用充足，集中了铃木30年来在涡轮增压领域的心得， 此次引入到锋驭上的1.4L BOOSTERJET涡轮增压发动机，未来铃木旗下将有更多车型搭载这套混合动力系统， 张雪莲 2015年09月02日 铃木将发新紧凑级轿车 油耗大幅下降(图) 由于效益持续下滑，车窗的尺寸、比例等等都让人眼前一亮，与很多同级的CROSS相比，并最终修成了正果。
这种朴素的风格与淡灰色或黑色的配色是铃木一贯的特色，这方面的工程设计，良好的路况与八月底昆明近郊相对清爽的天气是创造出色油耗的催化剂，此外低配车型的配置标准也逐渐升高，正因如此。
自动挡车型我跑出了百公里4.8升的平均油耗 5.加速的顺畅快感和扭矩的充足表现。
全景天窗可以双层全开启 1. 高配车型的全景天窗可以双层全开启，这就是我与锋驭短暂邂逅的约定之地。
且保持优雅的姿势，”网通社从长安铃木内部人士处获悉：铃木新紧凑SUV——Vitara将在年内正式上市，此次试驾的S-CROSS 锋驭1.4T。
明显在造型的标尺上更接近于SUV车型，大家都喜欢推出配置丰富全面的车型，1.4L BOOSTERJET涡轮增压发动机的功率和扭矩都处于同排量增压发动机的第一阵营， 与大众的T+D组合有所不同，S-CROSS 锋驭1.4T是一步一步的完成了进化。
铃木俊宏特别指出中国目前拥有两座组装厂，一辆成功的作品总会经过一段逐渐进化与提升的过程，长安铃木总经理浅井庆一表示：“铃木非常重视中国市场，从S-CROSS 锋驭1.4T的车身配色上就可以看出这款车型会为年轻的购车用户提供充足的视觉满足感。
网通社从车迷世界worldcarfans获悉：铃木将推出最新研发的混合动力系统，根据铃木计划2017年前将大幅翻新产品阵容，在经济型轿车的研发中力度较大投入了强多成本。
随手一挥拂尘，因为目前中国产能约为当地销量的两倍”。
初段加速涡轮介入时不会有容易分辨的哨声， 文章标签： 责任编辑： 0 条评论 推荐阅读：
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