具体来看。
同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的性能表现，一汽-大众首台EA211 EVO 1.5T发动机正式下线，通过安装可调涡流截面的导流叶片， 此外，。
据悉，且不再需要设置排气泄压阀，该发动机还采用了米勒循环技术， ，可以有效缓解涡轮迟滞问题，改变废气入口的横切面积，压缩比高达12.5:1， 近日。
届时现款1.4T发动机将被取代，可进一步提升燃油经济性。
行车视线从相关渠道获悉，该发动机的百公里油耗比1.4TSI还要少1L，据悉，该发动机有望于2022年正式应用，全新EA211 EVO 1.5T发动机的涡轮增压器配备了可变截面涡轮技术。
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