（丨）曾经在上市初期有着不错的销售成绩，随着韩系车近几年销量低迷，K3的销量成绩已经大不如以前。另外起亚K3不仅要面对同价位的合资竞品，同时还要面临一批崛起的自主车型。在这种大环境下，起亚虽然推出了全新一代K3，但我认为还是不够看，而如今K3的销量也证明了我的观点。其实在海外市场，K3的销量还是不错的，因为它不止有三厢车型，还有一款两厢版K3 GT车型，给了消费者更多的选择。
日前，起亚发布了新款起亚K3 GT两厢版，对比老款车型，新车外观更加时尚且酷炫，妥妥的小钢炮气势。那么新车型的具体表现如何？会不会引入国内呢？下面我们一起来聊一聊。
从实车照片来看，新款起亚K3 GT两厢版采用了全新的家族式设计，前格栅更加狭长，并采用了蜂窝中网，运动感显著提升。此外，新车前大灯造型更加狭长，内部还提供了两条平行的三段式日间行车灯，点亮后辨识度非常高。
车身侧面，新款起亚K3 GT两厢版的线条对比普通三厢版车型，会来得更加流畅，而且通过线条勾勒还凸显了该车的肌肉感。同时新车还换装了全新样式的密幅式轮圈，并在轮圈处加入了红色装饰。
车尾是新款起亚K3 GT两厢版车型最有辨识度的地方，首先是双边单出的排气管很有气势。尾灯使用了上下分体式设计，刹车灯在上面，转向灯在下面。整个车尾的设计还是很有层次感的。可以说，作为韩系车的代表作之一，新款起亚K3 GT两厢版延续了韩系车高颜值的特点，我个人还是比较喜欢的。
至于内饰部分，新款起亚K3 GT两厢版的布局设计与国内在售的三厢版基本一致，其主要强调实用功能性与居家氛围，设计上比较传统，这样的布局不会有太多的新鲜感，但长时间用下来肯定会比较耐看舒心。液晶仪表与悬浮式中控屏，对科技感的营造更加强烈。而方向盘上的品牌LOGO也换成了最新的设计，更加扁平化。
动力部分，新款起亚K3 GT两厢版搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达204马力，峰值扭矩可达265牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。这样的动力输出对比国内在售的三厢版K3，确实要强劲不少。此外，两厢版K3 GT车型还将采用多连杆后悬架，舒适性肯定要更好一些。根据目前曝光的信息显示，起亚K3 GT两厢版有望在今年引入国内市场，预计引入后会有小幅调整，但目前该消息还未被官方确认，对此我们将持续关注。
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