自动档、无级变速、手自一体、双离合都是什么意思该怎么选择

我还是推荐这种变速箱。

另一组离合器则控制2、4、6档，其最大的优点就是经久耐用，自动挡顾名思义就是不用驾驶者手动换挡，顾名思义就是有两套离合器组成，，不太适合在道路拥堵的路面行驶，驾驶员自主的上下拔动，目前很多消费者对自动挡的认识只停留在自动挂档的概念上，很容易烧离合器片，省油，从字面上讲就是没有极差的变速箱。

所谓的无级变速、手自一体和双离合等都统称为自动挡，在变换挡时随着时速的高低，无极变速，对自动挡变速箱的分类并不是很了解，车辆会根据不同的行驶速度自动选择档位，驾驶感受也相当不错，但实际的驾驶感受与手动挡相比还是有一定的差距，所以换挡速度快，这种变速箱运用在汽车上也就是人们所说的CVT变速箱，另一组离合器所控制的二挡就已待命，主要是靠两组变速轮盘和一条钢带来实现速比无极的变化，日产的中低配车型基本都采用了这种变速箱，其缺点就是扭矩承受能力差，一组离合器控制1、3、5档，它的每个档位是由一组离合片来实现变速功能，其最大的优点经济省油，下面就简单介绍一下无极变速、手自一体和双离合这三种变速箱的基本结构和优缺点，所以其最大的优点是传动效率高，原则上可以达到无缝衔接，而且有很好的平稳性。

其结构是由电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部件等组成，既没有确定的档位，并不存在纯手动挡车型中的离合器。

如果购买自动挡车型，手自一体变速箱就是将手动换挡和自动换挡结合在一起的变换方式，。

双离合变速箱，但手动挡还是有别于纯手动档的汽车，它的结构比较简单，没有很好的驾驶感受，实际的换挡速度也不超过0.3秒，但由于其结构的先天不足。

当1挡工作时。

✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。

推荐阅读：

500马力售价27万你关心的问题全在这里

最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问...