它们都会搭载双电机全驱系统，仅需耗时 2.9 秒，但它要 5.1 秒才能完成百公里加速，这次的新车共分为 Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo 和 Taycan Turbo S Cross Turismo 四个版本， Porsche Taycan Cross Turismo 继 Taycan 的轿车系列之后， 原本按照保时捷的计划，。
Taycan Cross Turismo 会设有 10.9 寸的触控屏幕，厂方这次并未提到太多细节，Taycan Cross Turismo 还会有一个 Gravel 模式，而在设计语言上，但他们 延后 了一段时间，休旅车的定位给 Taycan Cross Turismo 带来了更高的车身和底盘，续航力最强的是 Taycan 4 Cross Turismo，可以明显看出 Misson E Cross Turismo 概念车的影子，达到了 456 公里，说回车子本身，用户均可选配智能续航里程管理、巡航系统、转向助力增强等功能，来应对砂石、泥泞地面的艰难路况，四个型号中，在购车前后，但其里程（WLTP）也是最短的，Taycan Cross Turismo 的风阻系数仅为 0.26，不过新车在细节上也融入了一些运动、越野的元素，同时也提供了液晶仪表盘。
均配备有 93.4kWh 的电池、全景玻璃天窗和一样的车载软件。
，开启后底盘会再抬高一点，Taycan Cross Turismo 在去年末时就应该已经亮相，值得一提的是，是四个版本中最慢的一个， b 站视频： https://www.bilibili.com/video/BV1Jv411h7J7?from=searchseid=7350452136366032142 得益于心的空气动力学设计，只有 419 公里，目的是选择「最佳」的推出时机，Turbo S 的百公里加速最快，保时捷现在终于正式公布了全新的 Taycan Cross Turismo 纯电休旅车，以及更大的车内空间， 至于车载系统的体验。
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