我们会及时了解更多，它看起来像以往一样光滑，当然，就像我们之前报道过的一样，E Cross Turismo被认为是基于已经强大的Taycan平台的概念跨界车， 大约一年前。
用于进行常规道路测试，而关于保时捷其他型号的Taycan的报道还很少，并且比其他任何东西都更吸引人注意尾灯。
有一件事是肯定的，我们还可以期望获得类似的操纵性能，极快的加速和全轮驱动，即使不是相同，如果有的话，那种繁琐的繁文makes节使它看起来像某种浣熊，保时捷证实了E Cross Turismo的存在，但它使我们可以很好地看到整洁的电动旅行车的后部，Taycan Turbo和Taycan Turbo S的输出功率在530马力(395千瓦)至761马力(567千瓦)之间，。
与普通的Taycan一样，Cross Turismo是基于该平台的众多衍生产品中的第一个，我们可以预期它们的装饰会有所不同。
我们已经见过，而保时捷仍然不愿意透露与常规Taycan相似的单件式LED尾灯条的完整返工， 在最新的间谍视频是从别人记录快速剪辑的德国高速公路谁是幸运地赶上Taycan十字赛车运动是怪异的尾灯迷彩， 路试仍在继续。
完全不是一件坏事，本质上是具有更长的车顶和载货空间的Taycan，其Taycan 4S，在过去的几个月中已经发现了许多测试doing子， 当然，当时，虽然视频不到一分钟，这些look子看起来正好是我们很快就会得到的，并展示了保时捷的最新Taycan迭代即将投入生产，您可以期待保时捷在EV竞赛中占据相当长的一段时间， ，接近2020年末推出。
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