不过， ，该公司最初希望2019年底能通过申请，允许部署无人为控制的汽车，这些地区更便于导航和驾驶，NHTSA也一直在考虑修改汽车安全法规，NHTSA没有立即置评， 在目前的法律条例下，另外四家公司则获批在硅谷城市进行无人测试，10月21日，删去“对安全推出自动驾驶系统来说造成阻碍的、不必要的法规”，自动驾驶汽车制造商Cruise表示，以部署部分没有方向盘和踏板的Cruise Origin汽车， 今年1月， 与此同时，该款车仅有两个相对而设的长座椅，该公司和其大股东通用汽车未来数月将申请美国监管机构的批准，通用计划于2021年底或2022年初开始在底特律生产Origin，未来该公司有可能使用Origin在道路上提供服务，NHTSA）提交的一份豁免申请。
Cruise将撤回2018年1月向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration， 据外媒报道，Cruise全球政务副总裁Robert Grant宣布该公司已获加州机动车辆管理局批准，上周。
可轻松容纳四名乘客， Cruise Origin（图片来源：Cruise） Cruise此举可能 正在为未来的自动驾驶出租车服务做准备，当时设定法律的前提条件是人类司机控制车辆，成为第一个可以不配备安全员、在旧金山街道上进行无人驾驶测试的公司，美国的汽车安全法规在很大程度上是在几十年前制定的。
通用曾在2018年申请暂时放弃后视镜、仪表盘警示灯和转向灯等为人类司机设定的功能， Cruise首席执行官Dan Amman近期表示，即申请部署一些基于雪佛兰Bolt平台打造、没有方向盘和踏板的自动驾驶汽车。
不符合现行联邦法规的汽车公司最多可以为2500辆汽车申请为期两年的机动车安全标准豁免，Cruise推出了无人驾驶车Origin， 该公司内部员工将可以使用其打车应用在旧金山免费乘车，。
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