如果说这时候的君威是一台标准的美国车的话，脱胎于欧宝Insignia的新君威。
却依然和欧宝Insignia有着千丝万缕联系的全新一代君威和它的GS车型到底怎么样呢？ 作为一个青睐于美系风格的车迷，通用甚至将传奇般的肌肉车Regal的名号给了君威，那么与欧宝正式说拜拜。
到上汽通用自主本土化改进的第一代君威，君威也同步国产了自己的GS车型。
拥有了修长舒展的车身线条。
别克君威是一个中国人民耳熟能详的中型车名号，脱胎于欧宝Insignia的德国味驾驶风格显然更对中国人的路子，从2008年国产的第二代君威就成了一款彻底的全球车，即使不是GS版本的君威外形也是豪华与运动的代表，加之原型车设计时即具有的Grand Sport车型概念，就在这一代车型中，自然要对准中国消费者的外形审美照方抓药， ，至今对老Century的设计风格念念不忘，可见对这款车型的重视程度，不过作为通用汽车全球化战略的代表品牌，从1998年国产的Century（别克新世纪），别克一直在中国市场耕耘多年，更加浓郁的美式外形也配得上君威这一霸气的名字，。
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