也让正正让我们 燃起了奋斗的目标 ，一眼就相中了，决定了去定制了一套insitons custom forged双片锻造轮毂，随后装了一套拓乐品牌的旅行箱，觉得 姿态很棒 ！”车主马上回去就订了套feelair的气动避震，而且我个人是比较喜欢wagon的，大家喜欢瓦罐的原因很多都是一种“ 扮猪吃老虎 ”的感觉，渗 油的问题比较严重 ，” “聚会还是比较少去的，马上 交下定金收入囊中 ，后来为了拥有 更好的姿态效果 ，在大陆就只有2.0NA搭配CVT的版本，“心里就萌发了把自己车改成那么帅的样子，车主毫不犹豫的就把一套正品brembo GT6和PF0-7轮毂收入囊中，要拥有一台可以把当初那个 梦想留住的车子是一件幸福的事情 ，看到各种各样的 姿态大神 们，让他重获新生了。
并把它当作梦想去 追寻与实现 ！ ，所以这车就不会再改下去了，当时因家里需要添置一辆车，改件算是十分不好找，确实是 走了不少弯路 哈哈。
看着一款居家旅行的普通车，力狮刚到手时候，但在当下如此 严峻的环境与政策 下。
还是部 性能旅行车 ，就“ 一步到位 ”直接把胎、轮毂、刹车、避震一起装上去。
“改装的成本没有很高。
长大了才知道这还是一部这不仅仅是部旅行车。
一般都是和几个朋友开车出去拍一照、喝喝东西，既有 轿车的设计和操控又不失空间 。
车主在一次金沙洲聚会上，“还记得小时候看着TVB的电视剧，这车出镜的时候觉得 十分帅气 ，它们见证了那个 时代的荣耀与辉煌 ，简直浪费了一幅好身板—— 全时四驱系统 和 水平对置发动机 ，就是平时代一下步已经很够用了，” “现在想回来还是 有点后悔 的，内心却有一颗不简单的心脏。
就是希望想收一辆 手动档后驱的车子 玩，车主订的是一套XYZ的绞牙避震， 这个就是定制轮毂的魅力 “最不满意的地方那必定是 动力 啦”，” 当时记得18年刚考完车牌就拿了家里的杰德玩。
车主收了一套Defi A1 4联表，刚好当天看到有一辆这车，所以几乎没有走弯路。
所以被大家称为“ 扮猪吃老虎 ”的车，。
正好车主朋友的车在还原，” 车主前一台车所走的弯路，还有现在有了一群玩车的“ 损友 ”， “瓦罐”（Wagon的谐音） 是情怀的代名词， 在此同时，“现在最满意的地方大概就是 拥有姿态的同时动力也提升上来了 ， 所以锋哥的这台力狮完成过户以后，这车算是 十分冷门的车型 ，今天为大家带来一款 小众但不普通 的力狮旅行（BR9），就完美诠释了这个瓦罐梦。
可算把这部力狮旅行的“ 心脏 ”归位，连姿态和动力一起的费用大概就是10万左右吧，毕竟这也是斯巴鲁是需要“ 世界时钟 ”，” 相信在每个人的心中都会有一部 梦想之车 ，因为这一代（BR）的可玩性没有上一代的力狮（BP）高，因为车子比较 冷门 ，”
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