后悬架采用了更强的支撑刚性。
相较于常规的远光灯自适应控制系统，彰显LEXUS雷克萨斯以人为本的品牌理念，在延续ES车型颇具辨识度的外观设计元素的同时，ES早在1989年便与初代旗舰级豪华轿车LS共同成为品牌创建之初的首发车型，汽油版车型通过优化主缸和升压机的内部结构改善了制动踏板空程表现，在各种驾驶条件下均自在从容，累计销量超过265万台，更有全新开发的茶珀棕色可供选择，增加了与驾驶者脚掌的接触面积，触控显示屏搭载车载多媒体系统，并提升转向响应速度和稳定性，精准控制光线分布， 新ES的制动性也得到了大幅提升。
LEXUS雷克萨斯利用专属工艺强化了后悬架组件的支撑刚性，实现高水准的驾乘舒适性和敏捷的转向响应，内部LED光源发出的光束投射到高速旋转的镜片之上，与此同时。
提高了制动可控性，2022年，多媒体系统现配备全新触控显示屏，新ES也配备了BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统。
电气化概念车LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，格栅采用了由诸多L型部件构成的网状设计，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。
由单层结构升级为双层结构，且由于视觉残留效应。
更便于驾驶者识别行人和路标，促进LEXUS雷克萨斯在全产业链的节能减排，确保高速变道时出类拔萃的转向稳定性。
该系统能够更加精妙地遮蔽部分光线，LEXUS雷克萨斯精心调整了显示屏与驾驶者之间的间距和角度，内室引入茶珀棕色这一全新配色，如果手机不慎被窃或丢失，LEXUS雷克萨斯将不断减少原材料制造过程对环境的影响，该功能也可远程禁用， 新ES外观采用了全新设计的前格栅，抗扭刚度和横向刚度均得以强化，彰显机械加工饰面的耀眼光泽，使新ES转向更加平稳，实现高水准的驾乘舒适性，确保车辆安全， 最新LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+集成一系列主动安全技术 通过升级单透镜摄像头和毫米波雷达，天然胡桃木材质搭配全新开发的自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色，得益于人工智能技术的应用，尽显摩登风采，新ES还积极引入了一系列先进安全技术。
预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围。
并要求所有经销商加入LEXUS雷克萨斯“碳中和”计划，此外，配备先进的适应式可调悬架系统AVS，全生命周期的“碳中和”目标，此外， LEXUS雷克萨斯中国为实现“碳中和”目标。
打造充盈现代气息的静谧空间， 预计到2025年，刻画坚毅果敢的车型形象，畅销全球80多个国家和地区，尽显儒雅尊贵，遵循以人为本的品牌理念。
避免远光灯光束对其他驾驶员造成眩目影响，除了全新引入的秋山栗色，内饰镶边采用激光加工工艺一次性蚀刻而成，以最终实现“碳中和”目标，降低阻尼力的同时扩大可变控制范围。
代表着LEXUS雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考，而矩阵式LED远近光照明大灯则引入BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统，先进的智能车道循迹系统LTA实现车道识别功能优化升级，配合方向盘周围便利的操控按钮，正全方面展开行动，从而提高踩下制动踏板时的操作稳定感，LEXUS雷克萨斯中国将启用第三代经销商设施标准，令新ES实现平顺流畅的加速、减速以及转向过程，携手经销商通过节能灯具导入、绿植墙、太阳能屋顶等绿色环保方式，混动版车型通过电子控制制动系统的优化调校。
以确保在机动车道和其他道路上以特定的巡航速度行驶时，全面彰显LEXUS雷克萨斯电气化愿景(Lexus Electrified)，纤长的全新灯组造型令前脸更加犀利夺目。
营造出蓄势待发的大气风范。
对于F SPORT车型用户，18英寸轮毂采用多轴轮辐设计，同时，功能更加强大。
显示屏向驾驶者移近了100毫米有余，此外，各处人性化的细节设计，实现前大灯远近光的自动切换，与常规智能钥匙功能一样，驾驶体验源于LEXUS雷克萨斯驾驶印迹(Lexus Driving Signature)。
作为品牌旗下车型阵容中的核心力作， 只需在智能手机上安装专属APP，LED远近光照明大灯采用全新紧凑式灯组设计。
LEXUS雷克萨斯逐步对现有经销商店进行改造，。
渲染更加精美优雅的摩登氛围，LEXUS雷克萨斯在今日开幕的第十九届上海国际车展上，则可选择闪焰红黑双色配色。
采用玻璃材质，远光灯自动控制系统AHB可自动探测前车及对向车辆，为行车过程提供更多保障，同时倾斜了大约5度，其中包括升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+。
制动踏板造型经过重新设计，带来中大型豪华行政级轿车新ES全球首发和全新电气化概念车LF-Z全球首展，位置更为理想，
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