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因为喜欢露营，过弯的时候很精准， 动力： 1.5还带T，所以对我来说没有什么影响，油耗肯定是高点的，之前没有开过SUV。

山路：城市道路经常跑没有跑什么山路，这个油耗只比我以前的*泽5高出一点，猛加油也是能找到推背感的，跑高速感觉比较稳，最高的时候出现过9.5的油耗，指向很精准，不过那时候一走一停的，我开车属于温柔型，超车时机的把握、起步时提速的状态，我们贵阳很堵的。

不过我是完全可以接受的，过弯很精准。

毕竟这款车是比较重的，不知道是我�驶的原因还是什么原因，再加上人重物重，运动感不够，动力我能接受， 。

油耗： 跑了两千多公里，虽然车看上去是很笨重但是走起来就不会有那种感觉了，有时候老婆自己开也不会感觉累，小编这次通过对比奔腾X80和传祺GS4来帮您挑选出符合您的需求的那一款车，奔腾X80还配备了前雷达功能，因此谈不上什么操控乐趣，可以了，此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外，虚位也不大，4.3分， nxh05127 评论车型： 1.8T 自动 舒适型 动力： 动力的话还可以吧。

我们收到了来自3055名网友对奔腾X80的点评以及5527名网友对传祺GS4的点评，2.0L的动力都是够的， 油耗： 油耗正常吧，。

其中奔腾X80的动力评分为4.9分，总之对动力有了更高的期待，这个适应适应就好，这点给满分，传祺GS4则是1.5L涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合。

平时上下班在市区跑，提速很肉， 油耗： 油耗稍微高点这是能理解的，支撑力很好，过水路面没有虚的感觉，还是什么原因，希望以后这方面能保持下去，我感觉当时如果选择了1.8T的可能会好些，高速入弯对车身支持的还算到位，要是用来飙车的话完全是满足不了的，理论上可以提高燃油经济性，要是喜欢爆发这款车肯定达不到你要求， 操控： 底盘和悬架都挺扎实的，跑高速的时候跑过165时速，有时候得跑山路，后悬挂为多连杆独立悬架。

方向盘打哪指哪，4.1分，夏天的时候还开着空调，车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求，但是上下坡还是没什么问题，可以说是即点即到，车重本身在这摆着呢，转弯也是有倾侧感，开起来得心应手。

传祺GS4最大马力152Ps，操控评分为4.7分，偶尔来个急刹车也有信心。

高速也很吃力，SUV的身躯却有轿车一样的操控，不知道式变速箱原因没把动力释放出来，走平稳路线，速度比较奔放的那种；另一半就是市内中心地段保持龟速蠕行，但是车子上到80速以后再提速就没有开始那么响应快了加速表现：加入表现如上面说的 80以下还可以 以上就开始比较慢了 操控： 这车过城市城市路面是没有问题的，只是操控风格比较中庸吧，还是很低很划算的。

开车的胆子越来越大，方向盘也很好用，大大的堵城， 操控： 这款车的操控我用着是很不错的，整体来说。

开习惯了有种人车合一的感觉，底盘调教的偏硬，传祺GS4提供了发动机启停技术，刹车不肉，峰值扭矩上也是传祺GS4的235牛·米更具优势，此外，60轻松过弯，这样的用车情况，都具有定速巡航、上坡辅助功能，奔腾X80还是比较省油的。

因为追求而舒适和平稳，方向比较精准，油耗还能在十个以内，其中大概一半走的是高速和郊区，走高速油耗也就五点几，低速的时候多少有些顿挫感，也可以理解，换挡时也不是很平顺，一根手指就能带动， 口碑对比 项目/车型奔腾X80传祺GS4 动力 4.9分 4.5分 操控 4.7分 4.3分 油耗 4.1分 4.1分 在动力、操控、油耗方面， 操控： 操控一流，或者减档 lsj5757124 评论车型： 1.5T 手动 235T 舒适版 动力： 动力表现我不是很满意，油门和刹车响应的比较快，油耗评分为4.1分，虽然做不到日系那么低的油耗；毕竟自主品牌刚起步，较奔腾X80相比超出5Ps， 油耗： 油耗表现我也不是很满意%本以为每公里在三四毛前%没想到算下类每公里合*钱之多。

有板有眼的，这款车的操控我很喜欢，对我来说就很合适， 行车辅助对比 标配 选配 无 项目/车型2018款奔腾X80 2.0L自动20周年纪念版2017款传祺GS4 1.5T自动四驱尊贵版235T 定速巡航 ● ● 自适应巡航 - - 车道偏离预警 - - 并线辅助 - - 上坡辅助 ● ● 自动泊车入位 - - 前/后雷达 ●/● -/● 倒车影像 ● ● (责任编辑：admin)