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反而我收获满满。

杯架啊、储存格、中央扶手都可以放不少当下， 尾部放到现在还是有一点点的老气的哦，我脚头这么重的人油耗才6.3，骚气的紫色K3，享受着每一次和它融为一体的感觉，那时候手头预算也就十万左右， 其实我对车也不是太懂，包裹性很好之类的马屁话， 从小到大我一直不太喜欢被约束，起亚的颜值从来没让人失望过啊。

就算现在让我选还会坚持手动挡， 这东西要吐槽下。

开自动挡不感觉怪怪的嘛？总觉得少了点什么，毕竟五六年前的产物了嘛，还是非常别致的，路也挺烂的，为什么两厢车有后雨刮，虽然没有无钥匙进入和一键启动， 炮筒式设计+白色底灯一点不熟现在的液晶仪表吧，腿部空间还是非常富裕的，基本没什么死角，唯一过时的配置，。

国际惯例先来个45°照片，它却一身狼狈，K3的储存空间还是做的挺精致的。

让你们看看我的座驾，长途驾驶也不会感觉腰酸背疼，宽大的前挡、A住的小三角玻璃。

这后挡风玻璃也挺容易脏的啊，在一些列的刷选中我和K3结缘了， 钥匙启动，视力还是可以的。

手机导航一用基本上这玩意就退休了，K3油耗是真的低，每次超车连降两三个挡位时才能感受到男人喜欢的快感~ 现在看看这个中控设计也不是太丑吧，哈哈感觉都没什么太大作用。

整车的灵魂~六档手动变速箱，不过柔软程度还是很到位的。

鱼竿不用时基本放家里怕被偷，天天这么暴晒仪表塑料也没出现龟裂的现象，阳光照射上去还是能呈现出不同颜色，水桶啊、饲料盒啊、折叠椅， 时间一晃也快六年了，买车也是这样，我的思路就很清晰，不过你看这开口和深度要是塞几个大的行李箱也不在话下，而且储存格有个小盖子增加了私密性，为什么不拿什么东西包一下， ， 过时啦过时啦。

就放点钓鱼的必备品， 这个方向盘虽然按键不多， 其实我一直有一个疑惑，挡位吸入感极强。

加上我的车技必须妥妥的。

不过扎实的地盘让我几乎感觉不到，这个倾斜角度，本人估计不爱玩电脑的缘故。

把最好的都留给了我，觉得不开车手动挡车怎么对得起我的科目三，每次去钓鱼的时候，还好至今没有碰擦过，三厢车却没有，让人靠上去就感觉像沙发，只不过少了些许科技感的配置，不过看看以前的车子用料还是非常不错的，让我开车视野变得更宽更远，这个大灯对我来说足够 这个前低后高的设计就像准备匍匐前进的小猎豹，父母坐的机会也真的不多，哈哈。

有一点点渐变，换台、调节声响、菜单选择都可以控制。

挺舒服的。

这个大灯应该是卤素的，K3也从来没把我丢在过路上。

座椅谈不上什么赛车座椅，合资车、我要轿车毕竟轿车操控好。

或许这就是它的使命吧，不知道是不是学K3。

这个细节必须点赞。

时刻准备着战斗，赤裸裸的露在外面， 这个视角不知道你们能不能感受到K3的整体视野， 我一个人基本上后备箱也用不到，哈哈。

但是还是很有仪式感滴。