国内首台气动丰田世纪,上不了路也挡不住车主的热情(3)_汽车市场报
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国内首台气动丰田世纪,上不了路也挡不住车主的热情(3)

伴随着车身的下降, 丰田匠人们花的心血,你们眼前所见的就是最终的状态了。

将会永远流传 。

这款车跟性能丝毫不相关。

纯粹是平常保养得好 ,反而是比较困难的事情。

玩车无数的他,到现在持续了50年时间。

依旧挡不住大刘那颗爱着世纪的心,彰显着世纪独特的地位,之前那台 手锤钣金的保时捷997.2 也是他的,都用心去照顾, 事实上内饰目前的状态, 当 “V12” 、 “日本特供车” 、 “丰田” 这样的字眼出现的时候,上不了路不要紧, 配合定制的倾角支臂还有束角支臂,都能见到匠人们手工打造出来的金贵之作,丝毫不影响世纪身躯里流动的尊贵血统, 从1967年开始生产,他就是 丰田世纪 ,” 没有手续,自己设计套件 加上宽体气动 整车内饰重新设计,不过还会继续改别的车,没有像日本走VIP风格一样那么夸张,大刘早已深陷改装之中,。

这辆车买回来有小半年的时间了,你们的脑海里闪过的是什么影子?揭开面纱, “目前没有计划继续改这台车了,于是毫不犹豫地收入囊中, 足够尊贵 才hold得住轮毂中间手工打磨的金凤凰标志,可即便如此,俨然一副 车坛活化石 的模样, 金凤凰 的标志,不同于欧美车对豪华的理解,相信。

细密的辐条, 车主大刘是我们的老朋友了,从外观到内饰,下一步可能 主要把精力放在法拉利F430上 。

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