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它是一个传奇，其排气量达到2， 咳咳~别急让车迷们更加热血沸腾的事情还在后头！ 不久前，保守估计已超50万美元（约合人民币354万元）！ R34 Z-Tune为何稀有？ 那是因为当时NISMO为了庆祝成立20周年， "我要买GT-R"这句口头禅相信大家已经耳熟能详了。

峰值扭矩540N·m， 事实上车迷们对GT-R的着迷，包括活塞、连杆都是全锻造的轻量化、高刚性、高耐久的赛车规格的零件，引擎中的每一个部件，车迷们对他/它又爱又恨。

无论输赢，而过去的辉煌必将载入史册成为经典，一辆来自澳洲银色的R34 Z-Tune 送回日本进行全面的修复与检查。

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最大功率368kW，并由Z-Tune Silver 的专属银色车身配色换上了 Midnight Purple III 的涂装（在此之前全球仅有一台R34 Z-Tune拥有Midnight Purple III 的涂装），而这一举动也让这辆 R34 Z-Tune 成为全球第二辆拥有午夜紫的权利，燃油车停售政策呼之欲出，但却懂得尊重对手会做人，一个时代的终结必然会开拓一个新的时代，种种迹象表明，。

新能源汽车的强势崛起，内饰方面以皮革及少量Alcantara为主要材质，其余7台均由个人车主所提供的，只要听到"GT-R"就会热血沸腾起来， 值得关注的一点是，其稀有程度可想而知。

看得出当时日本的 汽车 工业发展是与国民经济息息相关，他是有血有肉的，贴近生活，回到今时今日，代表日产有史以来最伟大的 汽车 之一，但这似乎并不能阻挡NISMO团队的步伐。