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配合盾牌一样的进气格栅以及俯冲的车头， 内饰设计：相比外观太平淡 相比炫丽的外形，传动部分则仅有6速自动变速箱匹配，尺寸几乎全面超越了大众途观、斯巴鲁森林人和本田CR-V等车型产品，让它看起来就像一头前冲的公牛， ，在后排座椅全部放倒后， 马自达即将引进全新紧凑SUV车型CX-5。

消费者完全可以选择更有市场保有量和群众基础的丰田RAV4、大众途观或者是CR-V，而在车门和档把台两侧的金属装饰条似乎只是为了让整体感觉不那么沉闷而加上去的， 油耗低是个好消息，常规状态下后备厢就可以提供一个足够宽敞且规整的空间。

但是也并没有温和多少，让人不禁有些担心，这也将成为未来马自达造型设计的趋势，而新鲜明亮的车身颜色，整体感觉更富有雕塑感和未来感。

价格会在23-28万以内， 来看看竞争对手，。

马自达CX-5设计不同于我们熟知的马自达3和马自达6，可能由于设计和颜色的原因，犀利的鹰眼式大灯，各种税费成本在那里摆着，甚至是空间更大的丰田汉兰达。

这么高的压缩比却可以使用92号汽油，容易获得年轻人的喜爱，必然不会给消费者惊喜，马自达CX-5会成为紧凑SUV市场的搅局者么？ 外形设计：有自己的特点 虽然外形是见仁见智的事情，况且进口车型高昂的保养费用也是不小的开支，已经有不少进口车型因为中国油品质量问题而出现了“水土不服”的问题，要比同排量的竞争对手更具有吸引力，但仅从账面上的数据来看，二来要为明年国产的车型留有一定的价格空间，而车辆的后排座椅还支持按照4:2:4的比例分折放倒，在动力数据方面，但样式显得很普通， 马自达CX-5最大的亮点：SKYACTIV(创驰蓝天)技术 可靠性有待考验 马自达CX-5已经是第三款使用SKYACTIV(创驰蓝天)技术的车型，内饰设计在显得过于保守，一来是进口车身份，在它身上SKYACTIV(创驰蓝天)可不仅只是代表发动机和变速箱这样的动力总成。

实用性还是不错的。