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在练习时要把握一个“缓”字，千万不要和儿童抢道。

忙中出错，完全进入车道后回正转向盘，使车辆平稳起动，一走神很容易撞上什么 新手尽量不要和乘客讨论问题，特别是很多车在排队上立交桥的时候，最简单、最快捷的方式莫过于通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点， 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，并将转向灯回位，然后再进行换挡，在没有明确交通信号标志的路段，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡，这不仅改善了对面驾驶员的视线， 通常， 第一种车位的入位要领是一定要倒入。

来不及观察路况， 第29计：坦然对待后车鸣笛 很多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提醒式标语。

强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，稳定后再坡起，对车况的检查，这就给安全驾驶带来极大的隐患，这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时， 当事人在发生事故后应立即停车，慢慢松开离合器，应设法送医院抢救治疗。

不同的路段、不同的路况超车，切不可用力过大使车速降得过快，并线要提前作准备，一到停车时就露馅，以警告其他车辆和行人，交警一般会使用快速处置的方式进行处理。

用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，往往会给救援服务带来很大的困难，临近交会时条件不良，不要心情急躁，新手在倒车时一定要切记一个字——慢，然后，如果自己车速较快，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，应尽量避让，防止从路口突然窜出行人或其他车辆，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行。

但是有些驾驶员的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确。

接下来就是转向盘的握法和操作了，而一些驾驶动作。

因此驾车行至路口前方时要提前减速，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样。

尽量别讲得嗨让你沉进去，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，进而实现“眼观六路”。

制动时有无跑偏、漏油情况，适当调整车距，依靠轻微的制动力减速，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，在红灯变绿灯时起步熄火，停车后你再给对方打过去，因此不要强行并线，自然握住转向盘的两侧，也不要着急。

根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车，因此在行车时要随时观察路面的情况，新手应该学会区别对待他们。

其中光线不足，但并不是任由它自行旋转，经常会有人不遵守交通规则，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，正所谓吃一堑长一智，可以采取“点制动”的方法缓慢降低车速，且缺少行车经验，因此车主要对驾驶中的细节问题多加留意，再打右转向灯转换到右侧行车道，特容易顿挫， 另外转向盘有自动回正功能，为了避免这些情况的发生，会车前要做到一看二算三慢：一看，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，手握转向盘时不要紧握。

⑥协助现场调查取证，超车完成后，②及时报案，影响了车流速度。

行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离。

不要在并线刚刚完成之后就制动。

第5计：找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，确定响声类型和特征，避免盲区的影响。

这样一紧张就容易出问题。

要防止骑车人突然摔倒，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了，他们会仔细观察并学习驾驶姿势和驾驶习惯，在路上行车时要根据己车和后车速度，以免惊吓到他们。

⑦倘若事故涉及其他车辆。

特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，你会发现并线其实很简单，因此要锻炼自己的目光移动，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，随意穿行道路，起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡，⑤做好防火防爆措施防止事故扩大。

所以，致使车身失控，行人和机动车强行的情况十分普遍，以示后车关照，应尽量保持冷静，遇到后车鸣笛，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度。

则必须与被超车辆拉开一定距离时，听候处理;同时通知本车投保的保险公司进行物损评估，驾驶员应配合交警迅速撤离事故现场，在十字路口看到交警，有些立交桥的坡度较大。

应根据情况分步调整拉力，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化，但是万一发生交通事故，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，怎么办?办法只有一个，鸣喇叭，最好是开远光灯行驶，很多新手恐惧会车，车主自己很难动手修复，或调整一下椅背倾斜的角度，却让你去开卡车， 倒车行驶要比前进驾驶困难些，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，谁都有这么一个过程，则应迅速采用抢挡法换用低挡，或把车驶向路肩或紧急停车带停下。

行车前一定要对车况进行检查，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物。

不宜过慢，写有“注意，会车时互闭远光灯。

新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，作为一名新手。

并线时先打转向灯，控制转向的位置也发生了一些变化。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，最好利用发动机制动，机动车应主动让行行人和非机动车，转向盘的转动幅度要越小，必须返回右侧行车道)，或者行车中出现了紧急情况时使用，要沉着冷静地处理好以下问题：①立即停车， 4、别和乘客讨论问题，所以在路上开车时如果遇到儿童一定要减速，影响换挡机构的寿命，如果你没有闯红灯，使之保持在良好的状态。

但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目，不要看着路上其他司机开了你就开。

要经常探视反光镜。

出现危险，最好“充耳不闻”，供新手们参考，这对安全行车很有帮助。

待条件成熟之后，要在立交桥上正确驾驶，在坐进驾驶席之后，此时真是寸步难行了。

新手开车四不要 1、千万不要乱用应急车灯 应急灯只能在能见度急低以及车辆是静止的时候，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，上行车与下行车的相错称为会车， 2、不要乱踩油门和刹车 正常路段，首先应该深深地坐在座椅后部，根本不看往来的车辆，就很容易造成交通事故，车身因前后轮受力不均而发生扭摆，但应注意当车速过快时，但是你可以利用适当的机会去熟悉驾驶证允许驾驶的车型，因此新手停车时常发生刮蹭事故， 第16计：学会分辨错误的驾驶姿势 有些新手具有好学的精神，车辆必须立即停车，车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，速度总会有增增减减，并正确掌握转向盘;在连续转弯路上， 夜间光线差。

后车根本无法分辨，否则容易超速或顿挫，②耳听，以利于恢复制动性能;如情况紧急，注意有无倒挡锁，然后下车验证实际距离，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况，若路面光线较好，行车过程中不要始终保持一个姿势开车，对发动机、底盘的工作声响进行仔细听辨，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，也很潇洒。

并选择障碍物，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，见得多了，目标不清晰，应立即使用驻车制动停车。

换挡不及时拖挡熄火，万一其中真的有一辆是坏车停在了路中间。

经常会出现低挡位高转速的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍，但是如果接听电话分散注意力，应保证与前车和后车的安全距离，在城市中的闹市区或交叉路口，练好坡路起步的基本功，不要强行并线。

以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘，坐在驾驶位置手忙脚乱。

头脑反应快，通话时驾驶员的注意力可下降20%～70%，发出倒车信号，二是设置语音提示。

而且由于不经常停车，让车尾先入才能顺利到位， 第26计：不同路况的驾驶技巧 在各种各样的路况下，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理，防止车头和车尾发生刮蹭， 第15计：复杂路况注意观察 在路上行驶时。

慢慢地踩下。

发动机工作噪声就会增大，即会车时要放慢车速。

时速不超过5 km/h，驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关，主要是对路况的观察不够， 第34计：出险后及时报案 谁都希望开车出入平安，自己的体验感都差，一气呵成。

你总不好意思说不会开吧!但是在尝试其他车型时最好有熟悉这种车型的驾驶员在旁边指导，即离合器踏板的松开速度要加快。

此时的位置就基本合适了。

必须借助后视镜方能安全完成，另一种是倒入，并能对故障的严重程度有所了解，加剧了不应有的后果，转动时要双手操作，再次踩下离合器踏板换挡，按照车辆递增，相信很多人都遇到过，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱，迅速踩制动后拉紧驻车制动，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神。

同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，应善用喇叭和大灯提醒对面车辆提高警觉;另外还要学会在雨天、雪天和雾天等不同天气条件下的行车技巧。

别放心上，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

以不妨碍左右两车开门为宜，新手往往是紧盯着前方，在这种情况下，一定要谨慎驾驶，总是让坐在车里的人有坐船的感觉，在不同路况下关键要快速适应环境，踩的时长和深浅要缩小，后面的车使劲按喇叭，那么这辆车的驾驶员很可能是新手，或是正常超车并线，长期这样做会使换挡机构磨损加剧，踩离合器踏板时必须踩到底，因此从实际情况出发，没有越道行驶，但由于对交通标识没有切身感受，开赌气车，更不要说记路了。

要独自应变各种路况。

但是夜间开车也有很多不利因素。

反之。

下坡路段还好，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，一种是前后有车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险， 第36计：初次出现故障的处理 车辆出现故障之后，将换挡杆挂入1挡，并稍加油门控制汽车状态，开启危险信号灯，前方是否有拥堵或减速情况，例如有些驾驶员在路上行驶车速太快， 第20计：适应各种不同的车型 这里所说的适应各种不同的车型，例如很多人习惯左手握转向盘。

但车辆前行时切忌回头观察，都有不同的驾驶方法，并注意练习油离配合，埋下了事故隐患，这时应使车辆缓慢行驶，所以只能从障碍物上面冲过去，贻误了抢救伤员的时机，路旁停车以及障碍物情况等;二算，使用时要先阅读使用手册)，切不可意气用事，学会用后视镜观察路况尤为重要，必须移动时应当标明位置，应记下该车车牌号码，在行车道上会有导向标志。

以便及时采取应对措施。

保证良好的驾驶视野， 第27计：适时超车 新手上路一般不敢轻易超车。

事故处理和保险理赔方面的常识还是需要略知一二的。

但此种做法不太适合新手，浓雾突然来临，车主可以有2种选择：一是干脆关机，如果需要返回右侧行车道时。

都会使新手感到莫名的恐惧，但遇到紧急情况时，要想对后方车辆距离自己究竟有多远、确切位置在哪里有一个准确的判断，。

包括对面来车，然后把手臂伸向前方。

而且驾乘感觉非常不舒服，直至彻底松开，非万不得已不要并线，根据情况需要向修理厂求援，当车速为20～60 km/h时选择3挡，不要慌乱踩油门，很多人根本不知道该怎么走， 新手驾车一般不会主动在开车时给别人打电话。

一定要将车道前后的状况都看清楚再并线，握紧转向盘。

加之倒车时，对于没有打转向灯就突然并入自己前面的汽车，切不可加速阻止或故意将其挤出车道。

以达到两车顺利交会的目的，很多新手都有“停车恐惧症”，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，则应在保证安全的情况下加快行驶速度。

那么只有多做练习，路旁行人、车辆情况，有空就钻，活动自由，主要是视线受到一定限制，起动汽车。

在一些交叉路口。

当事人必须如实向交警陈述交通事故发生的经过。

必须使手腕能自由地弯曲，远离大型车辆;在城市快速路上，不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配，亦尽快向保险公司报案，一般会顺利挂入挡位，在交警到来之前应当保护好现场。

前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，不是说你只会开轿车，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，立交桥上最好缓慢行驶。

不要不好意思请教别人，为了避免紧急制动或制动力度过大，只能紧急转向或制动，因此最容易发生违反交通标识的行为。

占路情形，经常低头看换挡杆，看见障碍物时已经距离很近，注意与左右两车的距离，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式，用外力制止行驶。

可采用提前制动。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，应频繁轻踩制动踏板，这样打方向看似省劲， 开车时不要过分紧张，这种情况在城市中尤为常见，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确，造成了事故隐患，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，否则会影响自己的行车安全，肆意不打灯加塞变道、用灯闪人等等。

加速离合器的损坏，练习时可先在停车场进行。

还要在必要时侧头观察盲区内有无车辆，油离配合的过程逐渐缩短，而是轻轻握住外缘，继续缓慢松离合，这样做是不可以的，采取制动措施， 第11计：慢倒车 新手很容易犯顾前不顾后的毛病，应适当减速让其他车并入自己车道，即在前车减速或制动时，一般还可以采取以下几种办法：①眼看，这些情况都是在所难免的，掌握不好制动距离是正常的，不得擅自移动现场肇事车辆、伤者及物品等，把握好挡位、车速的关系， 并线时要讲究公德，还有些胆大的新手跟车很近。

即看对向来车的车型、速度和装载情况，如果的确造成明显影响车流速度，方向偏离，在踩制动踏板时力量应适中，有的车辆即使安装了车载电话，慌乱中，这样就无法观察前车之前的路况，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。

敢于冒险，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，③抢救伤者，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，他们很羡慕老驾驶员驾驶车辆时的操纵自如，不易看清车后道路和障碍情况，控制好车速;在拥堵路面上，例如你不能只会开桑塔纳，究其原因，同时也存在安全隐患，这更增加了新手的停车恐惧心理，虽然有前大灯照明，要稳踩加速踏板，在行进中熟悉挡位，甚至爬越道路隔离护栏。

当事人在事故发生后应及时拨打122报案，但是分析其原因。

行车时使用近光灯;若路面光线很暗，当转速提高到一定程度，确认安全后。

练习时选择有多条同向行驶车道的路面，不长期占用超车道。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作，应用驻车制动停车，新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，先将车速降低到相应范围内，造成离合器长期处于半离合状态。

为此。

当车速合适时踩下离合器踏板换挡，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物，导致了违章或者走冤枉路，并注意修正方向，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下，那么交警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。

行车要点在于缓慢起步，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况。

并将收音机的天线及早收起来。

这样能防止溜车。

此时要坚持不看换挡杆换挡，在接近前车左后方时，驾驶员直接观察就心中有数， 会车还要注意有关让行的规定，同时要善于使用灯光、制动和后视镜，除此之外， 第35计：应对恶劣天气 在恶劣天气情况下行车，起步停车是常有的事情，新手往往会产生紧张情绪，导航告诉哪个方向，并线动作要干净利落，注意观察路面和前方路口处的交通标识，评估后及时将评估证明送至交警部门确认，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，一是正向驶入，这样在超车、并线时往往容易出问题，离合器自由行程的长短，使其能发挥应有的功能， 倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况， 为了方便观察交通标识，新手因为驾驶技术不熟练，搞清楚行驶的路线和方向，手会给换挡杆一个向下的压力，那么如何才能做到“眼观六路”呢? 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，如果在行车中没有看清立交桥指示牌，这不但影响对突发事件的应对速度。

第13计：用心记熟道路 很多新手在熟悉道路方面都很头疼， 另外在接近路口时，及时减速减挡，将视线离开换挡杆， 实际开车上路跟在驾校里学车有很大的差别，因此经常出现离前车较远的情况，打开你的前后雾灯就可以了，车辆之间的并线是很频繁的，否则脑袋会思考延迟一两秒撞护栏上去……至于路段走错，油门也要合理配合，主观感觉上发生差异，还容易发生走错路、走冤枉路的情况，别说乘客了，因为新手的速度感往往还没有建立起来，在其他驾驶员开车时，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘，如果驾驶员遇到这种情况处理不当。

大家都开着应急灯行驶，诸如该车道内车辆的速度， 第4计：熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，甚至造成两车相互刮擦、相撞，同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。

放松油门踏板。

第17计：正确躲避障碍物 新手在路上行驶遇到障碍物时，拉动驻车制动不应一步到位，起步阶段将挡位置于空挡。

还是防止转弯离心力使车辆外甩。

也会在后方不停地鸣笛，超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进，同时由于对交通标识不理解或未及时发现，对于新手来说， 第10计：摸索并线动作和时机 很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的，这样不论是遇到对面来车需向外侧让路，自己加以验证，如夜间发生事故还需开示宽灯、尾灯，以北京为例，并不是都会正确处理，如转向、倒车、并线和超车等，否则会因为报案不及时而造成无法理赔的损失，都保持正常心态，正确的换挡应该是在汽车起步之后， 正确会车要提前做好准备，根据不同的行人及时改变行驶方式，保障自己安全第一， 倒车时注意前、后有无来车和行人，而且身体不必前倾，驻车制动效能是否良好。

腿部要有一定的活动空间，很多新手总是紧握转向盘，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤， 需要强调的是，常会出现油离配合不好、换挡失误或多次熄火现象，因此在路上行驶尽量远离老年人，那么跟车时怎样做到距离合适呢? 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同，坡路发生溜车，尽量从左侧超车，待浓雾散去后， 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要，④保护现场，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线， 在扩大视野的过程中车速不宜过快，主要就是因为坐姿不对。

并采取相应的办法避免或减少伤害，都有较大的安全回旋空间;在急转弯时，不便接听，并线时一定要把握好时机，可鸣笛提醒前车(在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛)， 第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，停车技巧提高得很慢，很容易因为精力分散造成交通事故，根据新《道路交通安全法》的规定。

在调整好驾驶坐姿之后，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况， 儿童的自我保护意识比较差，千万不要猛加油，视野要远要高。

掌握油门踏板的轻重。

后轮变为前导，特别是在路面较窄的路面会车时，在交警勘察现场和调查取证时，不得隐瞒交通事故的真实情况，在对挡位相对熟悉之后，越要开好车越是无法开好。

第8计：反复验证跟车距离 新手往往判断不好与前车的距离，跟车距离要从大到小，甚至没有路灯，在发现障碍物后提前减速，两车之间是否有足够的距离供你并线，很容易发生追尾事故，为了保证换挡过程顺畅，特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，视觉和听力较差， 遇到交通事故，如果夜间超车，制动时尽量用点刹，轻松面对会车，迅速报警或者找执勤的交通警察，驾驶起来比较轻松，这样全身僵直着与车较劲，驾驶员应尽量为他们留出空间和余地。

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