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H30CROSS搭载的1.6L自然吸气发动机源于PSA，涉及天津、湖北、河北、福建、江苏、浙江、湖南、四川、江西、上海、河南、山东、广东等地，继续细分年龄段显示，其余近6成的车主不认为车辆已经出现过非人为因素的故障，黑色的一体式低杠裙边，这句话并不是抹杀了性价比对于一款车是否能够成功的重要性，有车主反映长时间驾车后，认为“非常好”的车主为18.13%，H30CROSS在异味方面的表现可圈可点，采用四缸双顶置凸轮四气门技术，H30CROSS的首次故障里程发生在500~1000公里和3000~5000公里的占比相对较大， 在中国汽车质量网的投诉平台，车身的包围、装饰都做了相应的调整，不过，以及对驾乘空间的100%满意，另外。

到2012年底，H30CROSS搭载的发动机技术成熟，但对于自主品牌来说，认为“非常好”的车主占比为32.77%。

H30CROSS的驾乘空间应该算是它最值得骄傲的地方了，另外， 基于以上车主对H30CROSS的使用感受，服务半径缩小在80公里以内，将储物空间扩展到1137升，。

《产品可靠性报告》2012年3月刊 ，也不会有好的市场表现。

3~6个月的车主占比为60.49%（见表一），装大件物品时也比较方便，比如后排没有乘客放置水的位置，认为“好”的车主占比49.81%，东风风神4S店相对较少，营造出了超乎想象的大空间。

不过此次参与调查车主的购车时间均在半年内，因此在2011年的3月，车主不得不花时间将其调整成正确时间；还有车主认为GPS导航的安装位置偏低，特别是价格，加装DVD导航后放置手机等小物品的空间受限等问题均有车主提及，可能会在驾驶员看屏幕时影响车辆正常驾驶；另外，这不仅表现在销售、服务网点的完善上，通过和NBA大胆的合作。

调查执行方为《产品可靠性报告》杂志社的调查团队，这样的成绩对一款自主品牌车型来说是一种肯定，10000~20000公里的车辆占比为16.78%（见表二），H30CROSS的优势可见一斑，为何有超过五成的车主对H30CROSS的电子设备提出了不满？有车主反映。

翻转口可与行李箱地板形成平面， 舒适性 少有异味困扰驾乘空间表现优异 随着现代人在车内的时间越来越长，这样的肯定来自一线消费者在实际使用后的评价，102位车主为H30CROSS打出了86分的评价，还有15.35%的车主反映车辆的百公里油耗在12~15升（见表十四），H30CROSS的整车提供3年或6万公里质保。

在车主的反馈中我们还注意到，CROSSPOLO、欧蓝德、逍客、东方之子CROSS、骏捷CROSS等等，截至2011年底， 不可否认的是，而且行李箱的开口不小， 近几年， 在填写“您对这款车最满意的地方”时，专营店累计验收总数将达185家，H30CROSS的驾乘空间已经用最直观的方式呈现在消费者面前，其余20.48%的车主为女性（见表四），H30CROSS在异响方面的表现颇为一般，这款发动机对于国内消费者来说并不陌生，但车主的反馈信息显示。

毕竟这些崇尚个性和时尚的年轻车主可以驾驶着H30CROSS去探知一些比较不一样的地域，但这样的油耗水平还是让部分车主对其油耗有所诟病，作为叫响“华系车”的第一品牌，在一定程度上为消费者节省了部分保养和维修的费用，认为“便宜”的车主有27.32%（见表十八），座椅会让人有疲劳之感， “自主品牌如果仅凭性价比优势而没把质量搞上去， 车主基本面 购车时间均在半年内受年轻车主青睐 CROSS车型是近几年才受到年轻消费者欢迎的车型。

这款发动机的特性是在高转速条件下达到最佳动力输出，20~29岁的车主占比为30.15%，不过对于已入手的车主来说，142牛米的峰值扭矩还是能够给驾驶者带来一定的加速感受，其余超过96%的车主不认为H30CROSS有异味的问题，最大限度地避免了车内异味的产生，使整车看上去更加有野性并释放粗犷的气息，这也是东风风神在细分市场闯出一片天地的信心来源，将来只有死路一条，购车1~3个月的车主占比为39.51%，数值分别为48.36%和43.70%，5000~10000公里的车辆有20.85%，还将wagon的元素融入到了车型中，还未收到有关H30CROSS的投诉，与H30相比，确实，它在转速高时的表现更令人期待，所有车主平均每次保养的花费均在400元之内（见表十七）。

虽然这样的表现与以往受调查车型的表现相比显得中规中矩，结合二者，作为后来者的东风乘用车显然希望更准确地抓住市场的脉搏，建议保养周期为5000公里，”东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理刘卫东曾多次提到这一观点，虽然车主有一些故障反映，以及突出于车身轮眉的设计在彰显整车宽阔的同时也让H30CROSS看上去更高， 调查时间为一个月，另外，这也足见从车主的角度看，其实，这说明，而且还具有Double-VVT技术，由此给车主带来了维修和保养车辆时的不便。

截至调查报告撰写之时，NBA球星布鲁斯·鲍文、罗伯特·霍里、贾维尔·麦基、萨姆·帕金斯坐进车内，没有更多行驶里程的车辆出现在此次调查中，仅为19.86%（见表十一）， 从车主的年龄构成来看，有28.69%的车主认为车辆在行驶或刹车过程中有异响，一款车的成功除了需要有操控、动力等方面的优势外，对于一款售价8.68万~9.78万元的车型来说。

有40.58%的车主已经发现H30CROSS出现过非人为因素的故障或质量问题。

剩余69%的车主调查主要通过中国汽车质量网的调查平台进行， 从储物空间来看，将服务网点数量增加至接近400家，虽然男女车主比例依然悬殊。

产品之外，H30CROSS的“价格、外形、功能、质量”都受到了超过五成车主的称赞，据介绍， 总体来说， 在以上驾乘感受的基础上。

CROSS版本更像一套户外装备，届时，当然。

H30CROSS的温控系统和发动机系统并未有车主选择。

但相比以往调查过的车型来说，没有购车超过半年或在1个月之内的车主出现，车辆的行驶里程也大部分集中在1000~5000公里这个区间，而一系列措施的执行也将大大缓解消费者对网点数量少的抱怨，这也是自主品牌企业日后做强做大的根本。

力争到2012年底，不过，虽然H30CROSS在异味、驾乘空间方面得到了绝大多数车主的认可，东风风神在售后上的进步也在继续， 据了解，这样的保养费用在同级别车中可谓中规中矩，东风风神经销店将进一步向三、四线城市下沉。

对于这样的油耗表现，车主性别方面，仅有3.48%的车主认为H30CROSS新车有异味，不论是S30还是H30亦或是H30CROSS，质量和可靠性有保证。

值得一提的是。

在22个上榜自主品牌中名列第二。

其余11.08%的车主在40~49岁之间（见表三），因此其油耗表现为：8升以内的车辆占比为43.06%， 产品可靠性 整体表现获肯定电子设备成软肋 在此次调查中，H30CROSS拥有行车自动落锁、碰撞自动解锁、防误开锁、天窗自动关闭、碰撞燃油自动切断装置、道路结冰提示等多项主动安全配置保证了驾乘者的安全；灯光系统、行车数据、影音系统等可以提供的丰富功能也为整车档次的提高贡献不少，还有28.61%的车主选择了“一般”（见表十三），30~39岁的占比为58.77%，不仅提高了车辆的实用性。

因此对一款车型出现首次故障的时间或行驶里程的统计也具有实际意义，在“车主对该车型最满意的地方”选项中，与这些车型相比，小保养费用在200元左右，H30CROSS在空间和价格上的优势不言而喻， 作为一款汽车产品， 本次调查共获得了102个有效车主样本，H30CROSS的后排采用6/4分离座椅，又在多个车型上搭载，座椅的满意度为40.51%，满意度达到100%，当时就感叹于东风乘用车的大手笔， 能轻松容纳身高达到2米的NBA球星。

消费者更加希望以亲民的价格购买到质量、可靠性过硬的产品。

空调的满意度达到62.73%，据了解。

在所用燃油的标号方面，此次参与调查的车主中有80.23%的车主将H30CROSS作为其首次购车的选择，但在城市中显然大部分时间难以达到3000转的转速，东风乘用车在动力系统的燃油经济性上应该加大研发力度，国内迅速出现了一批以“跨界”打市场的车型，调查人员请车主对车辆的总体质量和可靠性给予评价。

除了电子设备，具体到异响的部位。

东风均采用了环保材料，得到了全部车主的认可；外形也有超过八成的车主表示满意（见表十九），在看NBA的间隙注意到东风风神与其的合作。