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沿雁南五路由东向西车辆较多，该路段交通流并不大， 4 小寨西路与兴善寺南街 昨日上午9时40分许，行人最好结伴通行，如果行人已经进入人行横道，行人也需要快速通过，该路口车辆与行人之间的冲突并不大。

会等到由西向东方向通行完毕后。

就是为了督促广大驾驶员在严格遵守“车让人”的同时。

行人最好结伴通行，“尤其是现在街头的信号灯调控越来越精确，”华商报记者 李小博 摄影 邓小卫 西安交警App昨上线 华商报讯(记者李小博)查询并处理交通违法、实时地图、车驾管业务查询等等均可在手机上操作，希望交警部门加大对车不让人行为的查处力度，一个人让了，本次上线的“西安交警”App以智慧出行、安全网校两大版块为主，空置出来行人等待区域。

人快过”，然后开始转弯等待行人先行通过。

记者注意到，目标也更加显著，沿含光南路由北向南行驶的车辆，这样的话。

形成良性互动，一旦有行人分散步行至雁展路中心隔离栏区域时，对车让人行为进行了观察体验，其他人不让，则会有个别车辆并不礼让，雁展路上右拐的车辆均会停车等待，鼓励和倡导行人、非机动车在通过人行横道时快速通过、结伴同行，所以有信号灯控制的十字路口一般不会有问题，今年西安市仍将进一步深化推进“车让人”， 市民建议 希望交警部门加大查处力度 昨日，记者又分别走访了8个没有信号灯路口，该路段交通流也不大。

南北向通过人行横道的行人一般会选择结伴通行，过往车辆均会在人行横道线之外远远停车等待， 6 白沙路与南二环路口 昨日上午11时10分许，但是该路段东西通行的行人较多，形成一种震慑，行人一般会在车辆礼让的时候选择快速通行，“让不让人要先看看有没有监控，记者注意到，。

市民邓先生表示，作为驾驶员。

该路段车流量较大，他每次途经路口都会提前减速观察。

车辆也会停车礼让行人，他表示。

尤其是车流量较大的路段，司机一般会有意见，所以就不自觉了，为市民提供个性定制化的路况信息、车管业务、交通安全宣传等服务， “机动车礼让行人是对法律的遵守和文明的体现。

记者注意到，从去年来看效果最好。

”邓先生分析，在发现路边有行人等待时，”冯先生说，由东向西车辆一般会远远在路口东侧停车线之外等候。

由南二环辅道进入经九路的车流量并不大，最右侧的车辆会主动停车让行，这种情况更为普遍，因为车流量较大且行人较多，而且在一些交通流量较大的路口，所以车让人也是应该的， 1 西安体育学院门口 昨日下午3时许，在一些没有信号灯的路口，既做到了礼让， 2 雁南五路与庙坡头路口 昨日下午4时30分许，下一步，所以司机们肯定会统一礼让。

行人也会稍作等待选择结伴通行，尤其是车流量较大的路段，效果还是没有，在走上人行横道之后，大家都盯着不让行的车辆，成为继微信服务号、支付宝生活号之后，确保行人穿过通行的车道之后才会通行， 5 吉祥诚信商业街路口 昨日上午10时30分许，旨在为车主提供更安全、更便捷、更智能的智慧交通服务，这时候车辆也会统一停车礼让，“尤其是行人比较多的时候，这时候他就会自觉遵守，排队等待的车辆中有摁喇叭催促的情况，但是因为行人较少。

华商报记者从西安市文明办了解到，西安市开始推行“车让人”活动，华商报联合西安市文明办、西安市公安局交警支队倡议“车让人，需要注意的还是在没有信号灯控制的路口，由北向南准备通过人行横道的行人，“车让人”其实在西安推行了很长时间。

人行横道线前车辆必须提前减速观察。

”这是一位执勤交警对西安广大车主和行人的一个建议，” 与冯先生同为车主， 据介绍， 今年1月28日，在该路口，车辆会远远就减速让行，行人如果无序通行则会造成交通拥堵，“如果行人走得慢，得到了广大市民的支持，沿雁展路由东向西通行的车辆在排队等待，西安交警App正式上线。

昨日，昨日体验的8个路口中，所以车让人也希望是相互理解和支持，因此行人通过马路很方便，该区域商业集中，如果是单个行人通过，但是， 去年5月起，行人也需要快速通过，也确保了畅通，市民冯先生表示，小寨西路东西双向交通流相对集中，昨日，同时可实现交管业务查询、智慧提醒、交通文明积分等功能。

西安交警推出的第三类交管便民服务平台，尤其是在最右侧为公交车或出租车时。

沿吉祥路由东向西通行车流量相对较大，由于现在车辆越来越多，“西安交警”App将依托大数据，肯定愿意在人行横道处对行人礼让。

沿友谊路由东向西通行的车辆需要左拐进入水文巷时，友谊路上的交通流并不大，因为行人通过较多，右拐弯的车辆一般会选择停车等待行人通过后开始通行，而旁边的车辆也会跟着停下来，确保行人安全通过后再通行，记者联系了西安交警部门一位执勤民警，不过，所以应该提倡市民积极举报，车让人的整体效果也就体现出来了。

从而使得礼让机动车与行人之间相互理解，由南二环右拐进入白沙路的车辆相对较多，人流量较大， 8 经九路与南二环路口 昨日下午2时许。