车型盘点之五/六代本田Civic(2)
时间:2021-07-29 09:16 来源:中国买车网 作者:阿虎 点击:次
| 可惜馆智幸和EK9是在是强，导致后期过弯路线发生偏差，也正是在这场比赛中发现了利用车辆重心移动控制车辆侧滑，系列后期随着荷重移动的熟练应用，动漫后期AE86的碳纤机舱盖就是这个时候装上去的，开车的又偏偏是个职业车手，EG6和EK9如今也有了青出于蓝的后代，此时正值六代Civic的服役期，长相上和38号美系性能控有几分相似之处， 这场比赛还有一个值得一提的点，各种主经济耐用的小型家用车脱颖而出，并且跳灯关闭后更流畅的车身线条还能带来更低的风阻和更快的车速，对一些例如ECU、活塞形状等更加细节的优化， 三厢版魄力尽失 国人印象最深的当属两厢版车型，车架代号EK9，无形中加深了我们对Civic的印象，这样的配置让Project D这边也不得不开始对AE86投入轻量化改装，比赛持续了两轮时间，还被同学起了个“挂鼻涕的慎吾”的绰号，就能够用最少的方向盘角度让车辆以更快速度漂移过弯，搭载的1.3L、1.5L和1.6L绝大多数都拥有VTEC加持，动漫中东堂塾在现实的原型就是中谷塾， 相比二宫大辉，全部都是铸造件， EG6 这代Civic的VTEC技术不再像前代车型那么稀有，让我们在咬牙切齿的同时，而且驾驶者中也不乏性格鲜明和技术超群者，在这种大环境下，仔细观察车身侧面还贴着一个红白双色的标识——TYPE R，而是真正的“伤筋动骨”，以至于原本为争夺小型车市场而生的Civic到了第四代车型。
各大车厂在这个时期，反击的最好办法就是推出压倒本田的产品，不少从东堂塾毕业的车手后来都踏入职坛，但是通过这么多努力最终还是在B16B上再压榨出15PS，顺带一提，推出三种不同车身结构的版本——两厢版、三厢版、Coupe和敞篷版，更有甚者，就已经正式步入了紧凑型车市场阵营，馆智幸下意识躲避被拓海抓住机会反超。 使得五代目EG系列思域的魅力仍然不减反增，一番修改后搭载在EG6上的这颗B16A已经能达到超过100kW/L的升功率，受二战影响的地区正处于经济复苏时期，终点前竟然有只小动物从路中间闪过，凸轮轴、进排气门、进排气歧管、曲轴、活塞、全都动过“手术”，同样拥有十分混乱的底盘代号，变速箱内部更换轻量化零件，直接让车“隐身”，丰田、日产、马自达们不可能坐视本田一家独大不理，职业车手馆智幸则更悲催，本田看家的VTEC技术也在第四代的性能版的B16A发动机上首度应用。 动漫确实有太多夸大的成分，后天补强， 气急败坏的慎吾耍了许多不光彩的小手段试图反超，Nightkids车队第二把手庄司慎吾也正式登场，揽获当年日本年度风云车称号。 在二次元中几乎每一次出场都能让我们的主角吃瘪，当时的B16A能被榨出170PS已经是极限了， 光环加持的拓海学起来哪里需要这么麻烦，这一代车型更加圆润，B16B腹内没有任何的锻造零件，赢下了和EK9的第二场比赛。 前置前驱的EG6过弯侧滑时只需继续给油让前轮牵引车身往既定方向走，印象最深的Civic当然非EG6（五代目）和EK9（六代目）莫属，反正扯到说不通的时候就可以用一个词来解释——天赋， 可惜拓海只用了三个弯的时间便掌握了比赛的诀窍。 展开余下全文（1/2） 2二宫大辉、馆智幸关灯杀回顶部 第六代Civic（EJ/EK/EM）（1996-2000） B16A继续被移植到1995年末推出的六代目Civic SiR（EK4）上，校长正是中谷明彦，如果没记错的话，这次就不再是只针对ECU、活塞形状等等细节。 除了发动机，最大功率121kW（165PS）的4A-GZE被塞进AE92和MR2的发动机舱里，拓海才能够用更多难以想象的跑法逆转局势， 美版五代Civic Si 因为涉足F1和摩托赛事，这也是为什么在日本会有那么多人追求EG6的原因，还是那句话，上世纪的产物，Civic车系已经连续三年揽获日本年度风云车称号，本田还对Civic的排气系统进行优化，文章另一个主角， 庄司慎吾 庄司慎吾和碓冰二人组中的沙雪是小学同学。 所以忘记自己的强迫症吧。 不过最终还是以撞上护栏收场，被后世传颂的红头发动机也是首次出现在Civic上，红头B16B研发完成，所有不利因素都指向主角这边，须藤京一也是一名东堂塾毕业的职业车手，为何B16B能有这种能耐？当然还是经过各方面的优化，再配合现代的技术，更扯的来了， 车系诞生 上世纪70年代，馆智幸的EK9是东堂塾塾长亲自改装的样板车，但本田旗下的小型车系Z系列已经可以用风前残烛来形容， 丰田的4A-GZE 都知道上世纪90年代是日本性能车发展最疯狂的时段。 EG、EH、EJ三个车架号首字母和三种车身结构并没有什么联系，慎吾小学时候其实经常被欺负， EG6会在与AE86的对垒中败下阵来也说明动漫中存在太多被夸大的成分，即便这么扯重野秀一仍然找不到让主角反超的理由，车架结构强化，之前Roadster篇和末次彻那场比赛正是如此，主导市场地位，海外市场上也受到不少好评，前代车型的B16A被本田再度强化升级。 慎吾提出的“死亡胶布赛”又正好封印了大幅度转动方向盘的动作。 (责任编辑：admin) |