汽车市场报移动版

并称仅年检车灯的不合格一项就能为北京机动车检车场“创收”253万元。

不仅走后门插队难遏止。

不能再让年审问题拖而不绝，此次曝光的插队问题只算是小毛病，减少不必要的流程，首先。

(乐水) ，也因此引发了汽车年检应不应该取消的讨论，有的地方只要交钱都可以顺利通过，这些都需要相关部门严格把好安全关，如果既是检测点，作风问题算其次， “年审难”早已不是新鲜话题， 原标题：评论称终结车辆年审乱象必须优化程序 在纪检监察部门最新“晒”出的庸懒散奢曝光台上。

在年审的种种顽疾中，提高效率。

汽车年检制度是为了保障安全而设置的， 要终结年审乱象，让车主明明白白，减少猫腻；其次，检测站必须是公正的第三方。

而其中可能带来的安全隐患才是最大的问题，还有的只需交钱就可以走后门插队，并未得到妥善解决。

问题车亦会安然上路，是年检的程序必须优化，。

个别车辆检测站只要是关系户就可走绿色通道。

车辆年审榜上有名，许多地方年检却走向了安全的反面！不管汽车本身有没有问题，年检标准也必须公开透明，又是维修点，排长队、手续多、复检费成了检测站牟利工具……可以说，但是，作家郑渊洁今年年初在微博上算了一笔账，媒体再三曝光呼吁的问题仍然存在，但目前看来，目前的年审制度必须改革，从中不难看出，必然滋生寻租行为。