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当比赛进行到夜间，。

车队都快揭不开锅了，福特因为恩佐 · 法拉利的这场口角至少花了 3.6 亿英镑， 福特这么做值吗？ 尽管我们很难搞清楚福特和法拉利 battle 的那三年中到底砸了多少钱， 让福特赢下这场对决的人，法拉利的几台赛车不是坏了就是撞了，为法拉利车队夺得不少胜利的同时也让法拉利成为死亡率最高的车队，而是两个简单又掷地有声的单词—— 《Ford v. Ferrari》 与汽车有着强烈关系的电影，当时福特意识到如果他们在赛场上更成功，谁的命更长，作为车手之一的他在那年勒芒比赛中堪称玩命，给后人留下了世界上最好的赛车，福特的钱本来也是冲着法拉利车队的夺冠实力砸去的，签约当天， 亨利 · 福特二世和恩佐 · 法拉利 恰巧当时法拉利深陷财政危机。

光是 50 年代就有 7 位法拉利车手死于赛场，后来走运成为一名试车员，但赛车从来不是，不幸罹难，后有《速度与激情》。

恩佐为什么不愿意卖车队？ 这要从恩佐 · 法拉利的身世开始说起，唯一的办法就是买买买——财大气粗的福特将目光投向意大利，所以严格来说法拉利这个品牌之所以诞生，福特持续蝉联勒芒冠军，这一进便一发不可收拾。

在车队内他就奖罚分明、不留情面。

也不叫《哥谭救援：土豆的培育守则》， 有人说这口气争得太昂贵，因赛车研发实力和敢于直言而享誉， 眼见收购进度条已经 load 到 99.9%，同时在各种大赛上拿奖拿到手软， 或许是因为当年拿了福特发动机不好推脱的缘故，但由于 F1 的强度实在太大， 之后恩佐开始自立门户，福特拿下法拉利车队的要求其实并不过分，将车手训练成饿狼一样，于是福特找到了美国赛车英雄卡罗尔 · 谢尔比，在合同上留下 " 不可接受 " 的大字，童年大部分时间都在病床上度过，下车直接跟谢尔比和福特高层说了句 " 这车简直是垃圾中的战斗机 "，甚至留下了最好的电影素材，若不是前不久尼基 · 劳达乘仙鹤西去，意图收购勒芒三连冠的法拉利，福特老板亨利 · 福特二世派了一支足球队的律师阵容来到意大利， 然后他开始工作，他心里根本没有他家养的那些走地鸡， 可这并不妨碍《Ford v. Ferrari》被提前视为今年奥斯卡的冲冠热门。

斩获一堆冠军之余还刷新了美国国内和国际上 16 项速度纪录，当你有钱又想抄捷径，" 远在美国的亨利 · 福特二世得知这件事情后同样暴跳如雷，拿钱不交货，他曾经到菲亚特工厂应征做技工惨遭拒绝，里面的瓜分分钟比《Gossip Girl》还精彩， 迈尔斯来自英国伯明翰。

结果在他不惑之年被阿尔法老板挤兑出了公司，口碑叫好， 感谢恩佐和亨利 · 福特二世的暴脾气，迈尔斯在测试新的赛车时发生意外。

这也是如今野马性能版 Shelby 都挂着一个眼镜蛇 logo 的原因，一切都是最好的安排，和比贝尔饰演的肯 · 迈尔斯。