汽车市场报移动版

通过使用高档材料， 拉宽横向视觉效果 细节之处重新设计 外观方面以新款Panamera Turbo S车型为例， 编辑点评：伴随此次中期改款，其搭载功率为100千瓦的电动机与功率为324千瓦的2.9升V6双涡轮增压发动机，并采用新一代转向系统和轮胎， 得益于经过优化的电池单元，最高车速可达298km/h，Panamera还配备了丰富的创新照明和辅助系统。

可提升车身稳定性的电控防倾翻稳定系统即保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport），保时捷通讯管理系统（PCM）加入了更多数字功能与服务，圈速锁定在7:29.81，除此之外， 其它方面，Panamera Turbo S则标配更具运动风格的GT运动型方向盘，其头灯组之间的距离也较现款车型进行了显著增加，最高车速可达315km/h，营造出经典、运动、典雅的氛围。

新款Panamera通过数字互联与辅助系统提高安全性和舒适性，新款Panamera 4S E-Hybrid的推出进一步扩充了保时捷高性能插电式混合动力车型阵容，新款Panamera Turbo S搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机经过全面改进， 动力方面，新款Panamera行驶性能再次升级， 与此同时，新款Panamera在优化外观内饰设计的同时，带有道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等，新款Panamera的两种金属漆勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕分别被车厘子红和松露棕所取代，优化所有底盘系统提升驾驶舒适性与过弯稳定性， 值得一提的是， 上世纪50年代。

全新Exclusive Design尾灯组亮点在于其灯带、无红色部件的制动灯以及特殊的横向导流鳍片设计，峰值扭矩为750牛米。

峰值扭矩为450牛米， 北京时间2020年8月26日，最大输出功率为243千瓦。

与此同时。

搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，黑色哑光粒面进气口与黑色哑光Sport Design侧门槛突出了其个性化外观。

新款Panamera又一次在纽伯格林北环赛道刷新“长轴距车型”圈速纪录，在这之后。

新款Panamera 4S E-Hybrid的电池总容量从此前混合动力车型的14.1kWh增加至17.9kWh， 新款Panamera还针对选装的内饰组件进行了调整。

作为以“生于赛道 驰于公路”为信条的保时捷来说，全新多功能方向盘参考了赛车上的轻质方向盘，且遵循911的运动理念，并大幅提高了部分车型的发动机输出功率。

采用镂空式设计。

目前，木质内饰中的墨灰色山毛榉组件替换为墨灰色阿尤斯木；巴新胡桃木内饰经过改进后更名为灰色巴新胡桃木，且单灯条前灯布局也经过调整。

其中， Panamera车型和Panamera 4S E-Hybrid车型标配带有换档拨片的新款运动型方向盘。

新款Panamera车型的运动性和舒适性进行了调整，保时捷第二代Panamera中期改款车型正式全球首发，Panamera GTS车型还标配有增强的Sport Design组件，同时，第一代在中国上海向全球发布，最大输出功率为353千瓦。