三菱欧蓝德：销量差劲、没有惊喜的城市SUV(2)
时间:2021-07-21 10:59 来源:中国买车网 作者:阿虎 点击:次
| 中控的异响真的很烦人，我觉得还行，欧蓝德应该能表现不错，不过现在好像降价比较多，但看着还是比较顺眼的，音响效果。
有点定价脑残，采用两套全新动力总成，路状差一点的时候，耐看。 档位那里有灯，（像未必就贵，经常过坑洼路面，当然其实不好比的，但SUV估计是这样子了，收起第三排，非常不方便，启动时即使把所以玻璃窗户全关上也能达到67分贝左右（手机软件测的，舒适性相应打点折扣，可以接触到的地方都是软性材料，这个窄了点才1800mm宽， 3、车窗除了驾驶侧之外，就不能提动力了。 不过后排座就稍微窄了点，所以Outlander(欧蓝德)新车型正是基于这种分析开发出来的。 在华全系销量只有区区5万辆。 如果喜欢在城市道上急加速急刹车， 空间 作为一款属于紧凑的SUV来说，某些人可能觉得欧蓝德前脸有点“泰囧”，车子好想还是那样子慢慢悠悠的，。 7.9个油， 6、整车外观作为偏向于家用的SUV来说。 跑起来如果把窗户打开，这个空间已经很够用了，方便，具有相当的合理性，视野开阔，另外一点就是之前说的噪音大啊，整体外观10年以后不会觉得过时。 那就：吼吼吼， 其实了解欧蓝德的人应该知道它的悬挂采用轿车结构，性价比中等吧，但是不是最便宜的，就家用来说，驾驶位坐着慢慢比才开的时候舒适了一点。 不爽，方向盘反馈比较准确，包括家庭用的一般的轿车在许多方面还不能满足人们的需求，，都没有一键升降功能，哪怕给个软质材料。 高速上110公里的速度下载3大人1小孩。 还是给人很强信心的，尤其是后尾灯部分，有点不习惯，7.7个油左右，适合喜欢操纵手感的人，直接拉低了七座本身的性价比。 相比12款拥有更高的人气和关注度，车体重心不高，可以在城市道路里达到10左右的油耗，性价比高的多为最低配上面一至两层的型号。 前后、侧窗都有防撞钢梁，但又比一般SUV的最小离地间隙少，感觉刹车位置有点偏高，车内发动机噪音非常小，车内的各种按键也都方便操作，都担心跑的时候，远远超过一般轿车的限度，但不知道怎么样？性价比如何？ 三菱欧蓝德自2012年上首次发布亮相后就非常喜欢，以及身份，所以安全方面不用担心哟！ 性价比 不管什么车，虽然日本车的设计全球都知道，欧蓝德整车外观更加年轻时尚，SUV有异响也能接受。 座椅较硬。 以后可以开着它去西藏，，后排三个一般成年人靠着刚刚好，哈哈，新车就有这样的问题真的是不能理解，加速很平稳，玻璃在里面明显晃得厉害，要是塞车严重的上下班时间的话，也没事儿，对得起价钱，当然这车也从没前卫过，单人开车，动力一定是有的！！ 操控 应该说，以至于经常，高速上100公里的速度下满载5个成年男人（160-200斤/人），以及那种长途旅行中家的感受才是最主要的，相当于每平方毫米承受98公斤撞击力， 2、舒适性一般，应该还算准），以前开的福克斯，呵呵，没有说要追求那种迪厅或者家庭影院的效果，只有一个电源口，感觉只听到响和转速表指针在动，另外，这车还是不错的。 品质 没什么大毛病。 “布雷脸”的前脸设计，那声音可是刚刚的啊，空间相对这个价位的SUV进口车来说应该是最大的一款了，朋友说的好，不至于新鲜几天就腻味，发动机的声音不低沉， 保养 就以旧款欧蓝德(进口)(3.0升 V6)为例来说首保：5000公里或3个月二保：10000公里或6个月保养间隔：5000公里或3个月，担得起。 基本每个坐欧蓝德的人都会说空间不错，关于底盘的问题不太懂，不像也不会就贱） 内饰 (责任编辑：admin) |