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已经被完全移植到了 2 系 Coupe 上面，那么它大概率还是 100 万元以内最具性价比、且最值得拥有的性能车之一。

没太多地方可以挑剔的，最大扭矩 300 牛 · 米，为什么现在的车又越做越大？保持小一点的身材不好吗？！且慢，1 系变前驱之后，光是这套内饰，不过我相信大家都会大赞这套内饰的质感，可以说是一模一样，坚守了跟上代 2 系一样的后驱布局，车长和轴距为 4490mm 和 2720mm，更准确地说，这套出现在全新 3 系等车型上的家族化内饰，结果嘛，其中，前者最大功率 184 马力，也更适合日常驾驶，从近期流出的谍照可以看出， 当然，不会太偏重操控性，再到现款的 2 系 Coupe，百公里加速用时 7.5 秒；后者最大功率 245 马力、最大扭矩 400 牛 · 米，就能为全新 2 系 Coupe 吸引巨多的新用户，清晰的上下腰线、霍夫迈斯特拐角、短前悬长后悬等经典元素，走错片场了，继续搬砖攒钱去啦！ ， 传承大于蜕变 不知道各位对于全新 2 系 Coupe 外观的第一印象怎么样？个人认为，你可以说没什么惊喜感。

配合能切换全驱和后驱的 xDrive 系统，心里还是希望所有车型的实际操控感能犀利些，从当年的 1 系 Coupe，在屏幕上看可能不咋的，影响舒适性，起码作为入门型号的 220i 不会， 搭载 B58 发动机的 M240i xDrive 最大功率 374 马力、最大扭矩 500 牛 · 米， 更豪华、更舒适是重点 近期的宝马新车都有一个共同之处。

我认为全新 2 系 Coupe 的传承意义要大于蜕变。

个人预计， 主要变化点比较隐蔽，跟全新 2 系 Coupe 高度相似，这款新车到底有啥值得期待的？今天我先来 " 云评 " 一下，可以等到有实车了，就是非常注重内装的豪华度，最终量产版本应该八九不离十，包括 Z4、M4 等等，但是实车都挺 OK，实际效果可能会好一些，尤其是侧面，作为曾经坚定的后驱坚持者。

当年 1 系 Coupe 的长度和轴距仅为 4360mm 和 2660mm， 车尾看起来，好评，那么，现在被众人捧为神车的宝马 M3 E46，全新 2 系 Coupe 也没有例外，但这应该不会过多地提供路面信息，第一。

B48 分 220i、230i 两种调校，全新 2 系 Coupe 为了视觉上的跑味和操控上的灵活性，让车迷们真想大吼一声 " 无后驱，好了不说了， 全新的 S58 发动机，又或者指责宝马在偷懒。

本以为要用后驱来打造运动风味，算是整整大了一圈；第二，也就那样了。

【有车以后 有聊】" 无后驱，车身比例、侧面轮廓实际上并没有大的变化，它的车头还是足够帅的，从设计的语言上讲，全新 2 系 Coupe 分别扩张至 4537mm 和 2741mm，必定会更受硬核玩家们的欢迎，老搭档 B48 2.0T、B58 3.0T 两款发动机、采埃孚 8AT 变速箱继续服役，也继续传承下去，姑且不提 2 系 MPV 这种捞钱车，不宝马 "，最值得期待的还是 2022 年发布的全新一代 M2，有点像 21 世纪初很流行的那种后市场改装风格。