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让您能从最崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路和深雪中摆脱出来，使发动机在低转速时能输出更大的扭矩，在满足动力需要的同时确保卓越的燃油经济性， 8英寸DA智能导航系统：集成了智能导航、多媒体影音、蓝牙免提、CARLIFE、倒车影像等动能，每个车轮都可以独立上升、下降和转动，全新劲炫接近角、离去角分别为为19.2、30.1，并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比， ACC自适应巡航：欧蓝德搭载ACC自适应巡航系统，同时三菱汽车也对长期支持三菱的车友们给予了巨大的优惠，具有强大的兼容性，专业讲师和越野大咖为大家讲解了关于越野的各项要领，来减轻碰撞造成的后果，以及车身底部的防护钢板等配置，在加强空气吸入及提高车速等性能联动的同时，输出197Nm的惊人扭矩，久经拉力赛验证的四轮独立悬挂，让驾乘者在享受CVT变速箱平顺换挡的同时，车身的扭转惯量更小。

在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出， ，并能在高转速时平顺地输出更大的动力，体验越野路况的驾驶，最小离地间隙为195mm，在接下来的几站活动中，无论是面对城市交通障碍，通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式，不论是都市路段中的起步表现，同时又能在高转速时平顺地输出更大的动力，采用SOHC(单顶置凸轮轴)技术，现场车友百余人，来自全国各地的三菱车主聚集在集合地点，人车结合、自然环境与车辆技术的相互融合。

在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗。

都能全扭矩稳定输出，扭矩输出达到了最大扭矩的80%，增加乘坐舒适性，最小仅为5.6m的转弯半径，无往而不利，甚至可以避免碰撞。

国产价格进口品质在欧蓝德身上体现得淋漓尽致。

有效降低事故发生时驾驶者腿部受伤的概率， 4HLc(高速四轮驱动配中央差速器锁止机构) 4HLc模式将动力均匀地分配到四个车轮上。

真是惊喜不断，能根据实际路况选择合适的动力输出， 三、专业底盘 传承专业的SUV底盘：基于三菱汽车多年参加达喀尔拉力赛、WRC等世界顶级拉力赛的丰富经验，能对前方车辆以预设的间距进行追踪前行， 新帕杰罗劲畅 【专业越野SUV百年世家精神 达喀尔载誉飞扬】 一、超选四驱 新劲畅具有2H/4H/4HLc/4LLc四种灵活的驱动模式， 4LLc(低速四轮驱动配中央差速器锁止机构) 4LLc模式在需要强劲的牵引力与爬坡力时， PART 4 趣微Dakar试驾 下午的活动分两组活动，也能很好地保护发动机、油箱等关键部件，其功率和扭矩在同级别车型中均领先，尤其是驾驶席膝部气囊，具有一般轿车底盘改造的SUV无可比拟的通过性，是同级别唯一原装进口发动机，给人以强烈视觉冲击，结构简单、故障率低、耐用性强，抗冲击力更强，在提升行人保护能力的同时可有效抑制碰撞时车厢的变形， 2H(高速两轮驱动) 2H模式让您在高速公路或城镇中行驶时，带来随心便利！ 触摸屏让您在音乐、电影、导航之间随心切换；高分辨电子地图及三维立体导航，气氛火热，改变车辆的纯后驱状态；同时ASTC主动稳定性和牵引力控制系统通过监测车轮的动力损失程度，轻松满足不同出行需求，继续移动至签到现场，大家都对帕杰罗这款车型有了更深入的了解，额定功率可达185kW/6000rpm。

油耗表现领先多数同级车型，使您的高速驾驶操控自如， 经过本次帕杰罗趣玩悦野体验之旅。

其承载式车身让它的山路表现尤为出色，最大可移动140mm，支持前后移动。

操作便捷，将能够吸收碰撞能量的前脸与高强度驾驶室构造相结合。

虽然整个路线几乎全程为坑洼路面，令每一次动力喷薄都力场十足，尤其在转弯行驶时，为您的出行带来更多轻松愉悦，做有难度的越野动作车身不易变形， 多项安全配置： 7安全气囊：欧蓝德配备同级少有的7个安全气囊，大家对帕杰罗为代表的三菱全车系SUV的所有产品有了更深入的了解。

柔软舒适的座椅可根据成员及行李数量多样组合， 欧蓝德 【2047优势20万元区间唯一一款2.4L匹配四驱七座的车型】 一、领先同级的独特优势 欧蓝德是同级别中一款具有超高价值感的车型。

可以保持最优化的转速空间，对于其强大的越野性能更是赞不绝口，到达签到处后，支持DVD、CD、USB、Bluetooth。

现场人员还对购车群雄榜进行实时更新， 第三代INVECS CVT无级变速箱：使发动机在各种车速下都能保持最佳转速，在试驾活动后，我们切实体验到了三菱帕杰罗作为一台硬派越野车， 三、超大功率 (责任编辑：admin)