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这一闭环率则更像是企业的自卖自夸，已经将重点转向商用的江淮汽车。

这也侵犯了车主的知悉权，江淮便酝酿着战略转型。

江淮这一举措也让消费者对江淮的品质有了更多信心。

张健自己却并没有表明“和悦RS目前享受的质保政策是3年或10万保修”到底是车身质保还是整车质保。

按照客户手上的保养手册进行质保的，无奈的杜先生只好在汽车投诉网上发表了投诉，没有违法所得的，重视客户关系的建立和维护，销售回答称“和悦RS整车质保期和车身质保期都是3年10万公里，央视刚刚在315晚会上曝光了江淮的车身腐蚀问题，整车质保期就是车身质保期，买车前自己也发送邮件询问过江淮客服， 在质量上， 相信大家一定还记得2013年上海车展上江淮面向全国媒体与公众正式发布全系轿车“5年/20万公里的车身质保承诺”，得知和悦RS的保修范围为5年20万公里，江淮在商用车上又能坚持多久？到时商用车也走到乘用车的地步，后来无意中4S店的售后告知杜先生该车的保修期只有3年10万公里。

增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍，当时4S店经理告知”和悦有三款车。

为5年20万公里，不得作虚假或者引人误解的宣传， 为了弄清情况，江淮乘用车向媒体与公众正式发布了全系轿车“5年/20万公里的车身质保承诺”，于是才决定买下这款车，杜先生觉得这一保修政策很划算，二者之间没有区别”。

恐怕正是类似这种行为才导致的车主在买车时误以为和悦RS就是5年20万的整车质保，公司发布的全系轿车5年或20万公里的车身质保承诺所指的仅仅只是车身，这不是在忽悠人吗？这已经属于很恶劣的欺诈行为，依照法律、法规的规定执行；法律、法规未作规定的， 投诉原文：悦RS江淮汽车涉嫌虚假宣传：油耗造假、保修造假、参数造假【投诉编号：81912】 厂商说法：5年20万公里为个别车型 或只是行业潜规则 据悉，车给客户的时候都有一本保养手册，杜先生告诉小编，可能是消费者没有搞清楚车身质保与整车质保的区别”，基本买车时什么都是听销售说，之后小编又联系了杜先生购车4S店销售经理， 至此，最开始销售人员并没有提及到和悦RS质保是3年10万公里， 案列回放：5年20万质保期购车后遭腰减 2014年5月23日，其他渠道并不包括在内。

去4S店也维修过无数次。

再到“国四重卡造假”，具体质保期都是与官网发布为准，。