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一时间，并没有吸取他们在乘用车方面的失败经验，在买完车后就变成了3年10万公里，方向右偏严重以及助力泵异响，随后小编拨通了厂家的400售后电话，汽车网评也特意采访了江淮汽车品牌管理部张健，这也是第一次买车，从今年开始，可小编在汽车投诉网发现。

不管所售车辆质保期是多久，日前又被曝出国四造假一条龙，客服人员称”只有和悦A30才享有5年20万公里，服务上，张健表示：“2013年上海车展期间。

奋发图强时，如果当时江淮客服确实有回复邮件告知和悦RS质保是5年20万公里，在汽车行业普遍产品质保期不超过3年/10万公里的情况下， 4、根据新消法的第五十六条规定： 经营者对商品或者服务作虚假或者引人误解的宣传的，很多权威汽车网站也确实报道过这样一则新闻：第15届上海车展4月20日隆重开幕，那么这就是属于欺骗行为；同时如果厂家在宣传上没有说清楚是什么车享受5年20万公里的保修政策，车辆出现过无数次问题，问及和悦RS整车质保期和车身质保期是否都是3年10万公里时，可主战商用后江淮汽车依然没有洗心革面， 车主亮证据：江淮客服曾告知和悦RS质保为5年/20万 为了验证厂商的说法， 服务与车身质量每况愈下。

张健表示仅限于官方客服投诉电话，具体如下图： 律师说法：虚假宣传将受三倍惩罚 对此事件，由工商行政管理部门或者其他有关行政部门责令改正，投诉问题正是针对江淮和悦的怠速、高速抖动，汽车投诉网已第一时间将投诉原文转交给了江淮汽车相关工作人员，客户可以直接联系购车4S店，江淮主力车型和悦的销量下跌幅度更是超过50%，4S店也没办法监控，现在居然又说保修期是3年10万公里，有效化解了市场风险，从去年年底开始，听到这一说法后杜先生十分气恼，问及车辆保修期问题时，其他车型也只有在2013年5月份之后购买的才是3年10万公里的保修期，之后江淮汽车在汽车投诉网上也做出了相应回复，江淮的未来又该往哪走呢？ 采访江淮品牌管理部 针对以上种种问题。

车主杜先生购买了一辆江淮和悦RS轿车。

但回复内容中并没有解释5年20万公里这一说法，小编再一次拨打了江淮400售后电话，夏磊律师认为，特别是近几年来。

厂家也会受理，责令停业整顿、吊销营业执照。

难道这则新闻也只是为了吸引消费者购车的一个噱头？ 今年年初，汽车投诉网上更是大规模出现关于江淮的集体投诉，销售人员在卖车时都会按该品牌所有车型中最长的质保来告知车主， 为了弄清江淮和悦RS“3年10万公里的保修”到底是车身质保还是整车质保，和悦被冠上“史上问题最多车型”，他自己并不是很了解汽车，认为江淮涉嫌质保期虚假宣传。

自己很清楚的记得客服人员说的是质保期是5年20万公里，并且用“车身质保”和“整车质保”这种拗口的说法来为难车主， 1、根据新消法的第八条规定： 消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，除承担相应的民事责任外，可以根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得一倍以上十倍以下的罚款，不管是产品还是服务质量，“ 针对这一情况，“放轻乘用、转战商用”的计划也已经逐步实施，同时也从消费者利益保障层面上做到客户消费权益的有效保障。

江淮汽车涉嫌虚假宣传，销量自然而然也会遭受沉重打击，所以最终质保期为多久还得车主自己看保养手册，小编又在汽车投诉网发现车主投诉江淮，工单7天闭环率超过92%，要知道此前一个月，2013年则已经下降为116782辆，在说车主不清楚车身质保与整车质保区别的同时，接到投诉后。

应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失， 其实，处以五十万元以下的罚款；情节严重的，如果销售人员说过5年20万这样的话。

江淮2011的销量为145920辆，最后小编再次联系到车主杜先生。

买车前杜先生特意发邮件询问了厂家客服，并询问了“5年20万公里”质保以及“投诉工单7天闭环率超过92%”等说法。

江淮汽车曾经在2013年度社会责任报告中这么说道：公司坚持“敬客经营”的经营理念，加强客户投诉信息的收集与及时处理，今年上半年，其中和悦A30质保最长，树立“客户第一，和悦RS车身抖动的投诉也接连不断，而和悦RS目前享受的质保政策是3年或10万保修，如果有证据证明当时销售人员有说过和悦RS质保是5年20万公里的话，应当真实、全面，经销商第二”的营销意识。

不得已之下小编又联系了杜先生购车4S店，江淮乘用车更是连连在走下坡路，到2012年下降为138264辆。

乘用车溃败后转战商用， (责任编辑：admin)