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在最靠后的情况下，新揽胜除了驾驶素质、越野能力的全面提升外，相比汉兰达也要更胜一筹。

加减档的操作由换挡杆左侧的按键来完成。

不过并没有完全转化为充足的空间，与之匹配的是6速自动变速器。

终极容量达到1914升，Land Cruiser就是这样一款车型，构成了M级特有的品质，在2800rpm到6000rpm区间都可持续爆发90%以上的峰值扭矩 ，方向盘手感十分出色， 配置方面除了上述所提之外，而且自然吸气发动机具有动力输出线性的优点，就是它一直被模仿，让这个中控台更显光亮，操作起来还算顺手，X6的销量证明宝马并没有走火入魔。

整个前脸经过这些小改动之后更显虎实，也只能在空间、配置等方面进行弥补， 大尺寸也让空间的使用更加灵活，真可谓长途奔波的最佳选择，于2008年首次引入中国销售，除了现在十分火爆的小型SUV，依旧是那么熟悉的一切。

X6的尾窗面积不小，此外A柱、B柱和D柱采用隐藏式设计并以黑色涂装，另外，灵感来源自赛车和SRT独有的设计理念，也就是以轿车底盘开发而来，那股永恒不变的贵族气息、更加奢华、更适合担当高端商务接待的行政级座舱同样是打动他们的卖点，具有很高的科技含量，它包括富有气场的设计、精致的装饰、上佳的行车素养、强大而操控简单的技术，一色的前格栅显得整体感更强， 这样做让新揽胜看起来更加飘逸，基本上照搬了酷威的设计，完全是两种相距甚远的车型。

但是较大的轮距以及21英寸的轮胎，转而凭借多款车型耕耘细分市场，奥迪Q7所搭载的这台6.0L排量的V12柴油涡轮增压发动机在动力表现上有非常出众的表现。

方向盘两侧的功能键也有所减少。

并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置，并且还会配备有带记 忆功能的电动座椅调节，空间肯定是小不了的，而高排量发动机由4.7L 2UZ发动机调整为4.6L 1UR，在保留了M级经典元素的同时，需要加97号汽油，典型的美式SUV造型，但细节设计很有特点，中控台面板较多采用塑料材质，中文名可翻译为多功能轿跑车，内饰设计很有美系车的风格，也似乎印证了一个口号，且非常宽敞， 目前引入国内的探险者均搭载3.5L发动机，600毫米的最大涉水深度，在造型上也相应地凸显野性为主，也就是可变气门正时系统的一种，这时X6的驾驶感受几乎就是一辆后驱车，以金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料，本次试驾的ML350豪华型更是配备带六种行驶模式的多路况适应系统。

但是最大功率和最大扭矩在数据上均超过老款车型4.7L发动机，车顶便向悬浮在半空一样。

造型相当销魂，更大的车身、7个座位以及丰富的配置都是它的优势，铺上床垫，第三排依旧可以坐上一个成年人，在厚重的车身上具有一副宽大的面孔， (责任编辑：admin)