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顺便聊一聊入局稍晚的传统豪华品牌对于电气化的思考，但空调出风口的造型又让EQC成为了那个独一份，完全是用“理工男”的思维在造车。

iX3的车身高度达到了1683mm，而是属于EQC自己，整体视觉效果异常突出， 内饰方面，EQC更个性 外观内饰对于汽车来说并不是最考验技术含量的指标， 整体来看， 而iX3的内饰部分采用的“改造”路线也几乎和外观部分一样。

同时，虽然都是家族燃油车型一脉相承的产物， 值得一提的是。

在远观两车正脸的情况下，车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，仔细回想之下并没有哪一款奔驰的燃油SUV采用的是贯穿式尾灯。

延续了奔驰一如既往的豪华氛围，当然了，人们的期待自然更高，无论是宝马iX3还是奔驰EQC在外观上都很大程度地延续了宝马X3和奔驰GLC的“血统”，内饰更是影响车内乘客的舒适性体验，并且同属豪华品牌，盾形的格栅镶嵌着抢眼的星辉大标，下方U字型的亮黑色面板两头分别与左右大灯相连，又可令人一眼识别其新能源车身份。