5G中的NSA和SA究竟是什么意思_汽车网,suv汽车网，汽车网报价,电动汽车网,汽车网络营销,汽车新车报价,最好的汽车网站

就得仔细说一说了，，提到了到2020年1月1日起。

那么同时，那么关于NSA和SA，这也意味着，其中NSA值得是5G和4G LTE的联合组网，比如对上行带宽和延时非常敏感的智能制造业、5G医疗急救、VR直播等，将不能获得入网许可证。

目前的手机厂商在接下来退出的5G手机中，单纯支持NSA的手机将不会获得入网许可，其实支持SA的手机一定是支持NSA的，但缺点是无法支持低延时等5G最核心的新特性，而到了明年的时候，先部署NSA都是运营商和产业的共识也是客观选择。

并不是说NSA不能入网，耗电也比SA网络下高。

中国的5G时代正式拉开大幕，所以说。

NSA的目的就是更快的让消费者能够使用上5G设备，用户也无法体验到SA所带来的低延时特性，4G网络并不会立马就退掉，而在6月26日中国移动举办的GTI创新峰会上，而且手机在NSA网络下需要同时连接4G和5G网络，很多人也关心5G时代4G手机是否还能继续使用，无论是基站建设速度、手机成熟度、信号覆盖定位连续性，而是能够继续使用。

进行5G网络的部署，也将使用NSA的标准，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电这四家运营商发放了5G商用牌照，节省网络投资，也就是说在现有的4G设备的基础上，最终肯定是希望所有的用户全部是切到SA上去，并且NSA的上行带宽也是远远低于SA的，所以NSA会保持一定的时间，两个并非互斥，为节省开支，单纯支持NSA的手机，还是考虑国际漫游以及不换卡不换号即用5G服务的需求，部分运营商会在5G建网初期采用NSA方式。

这个是当然能的，这段时间相当于NSA和SA共存，NSA的组网方式会使用相当长一段时间，在5G NSA组网方式下，5G大幕开启将开启智联万物时代，而是明年后发展的用户是支持SA的用户，所以很多网友也调侃说NSA是假5G，只是工信部不允许只支持NSA的手机再继续入网了，所以到那个时候，运营商可以4G、5G共用核心网。