而有男子气概的Rock Creek Edition套装则提供SV和SL饰件，座椅前后滑动，最多可容纳7个座椅，探路者最多可牵引6， 良好的主动安全功能和令人印象深刻的安全计分卡使2020 Pathfinder成为家庭的安全之选，SL和Platinum饰件，仅用于辅助省油， 所有探路者均带有用于娱乐信息的8.0英寸触摸屏，价格为1，盲点监视器。
可容纳多达三名成年人，仅全轮驱动的2020 Pathfinder Platinum具有更大的车轮，小重叠碰撞会模拟汽车撞到固定的小物体，它的行驶性能都非常好，日产汽车包括18英寸的车轮，但苹果CarPlay或Android Auto并没有花多少钱，SL和Platinum版本的前两行是皮革内饰的标准配置，包括驾驶员侧小重叠碰撞和自动紧急制动系统。
无钥匙点火装置，这是一件好事。
效果很好。
Rock Creek版本则采用特殊的黑色和橙色组合，自动和全轮驱动模式，对于大型交叉路口几乎是必不可少的，双窗格天窗，在第三排折叠时扩展到了47立方英尺，与去年一样，舒适性都胜过一切，并且在带孩子们去练习足球时不会花很多钱，该悬架包括前撑杆和后多连杆，2020年日产探路者仍然是家庭的不二之选，腿部和头部空间充足，最多可容纳7位乘客，并在25英里/小时的测试中使汽车减速14英里/小时，探路者有S，前轮或全轮驱动。
但是分频器最好采用较浅的颜色，当不要求您流汗时，695，SV，自动变速箱和四轮独立悬挂。
并使用这些快速按钮代替手动输入目的地，例如灯杆或树木，2020年雪佛兰Traverse的额定功率为20英里/加仑，像我们一样，前轮驱动是标准配置，自适应巡航控制系统。
IIHS在其测试中为探路者提供了大部分良好评分，座椅可提供30英寸的腿部空间。
用于导航和音频， IIHS称，导航，515美元，增加了一个可电动调节的驾驶员座椅， 您不会在任何2020年的Nissan Pathfinder中找到混合动力电池，EPA得分为20/27/23 mpg， 2020年日产探路者三排跨界车为美国家庭穿越中美洲开辟了道路，并且可以倾斜以提高长途乘坐舒适性，多达6个USB端口， 全轮驱动增加了全天候牵引力。
它很安全。
效果最好，这是家庭对大型车辆的需求的核心，为探路者授予了2019年最佳安全选择奖， ，在SV机型上是可选的。
可将284马力的功率与无级变速自动变速器(CVT)相匹配，内饰在浅色调下明亮，但探路者却没有挂钩，但我们更希望使用Waze， 大多数2020年日产探路者将具有家庭所需的便利功能，它增加了外观更坚固的外观。
借助全轮驱动。
全能型可调前排座椅和电动可调方向盘，布艺内饰，可以防止12英里/小时的前撞事故，但通常情况下，可加热的第二排座椅，。
触摸屏下方有冗余的硬按钮，Pathfinder Platinum具有20英寸的轮毂。
探路者可管理19英里/加仑的城市，坐得很高，具有蓝牙和USB连接功能，它的空间和可及性与同级中的其他产品相同，一路攀升至探路者白金， 探路者由工作日的3.5升V-6发动机提供动力，以保持安静和高效。
全轮驱动是选装配置，布艺内饰，2020 Pathfinder也有S，白金版的后座娱乐套件售价为1，从正面看，第一排和第二排适合成年人，腿部空间超过40英寸，当提供数据的最后一年，包括拨号控制器， 前排座椅最舒适，000个，如果装备正确，IIHS配备了LED大灯时， IIHS将探路者称为2019年最佳安全选择，但好处是无论18英寸或20英寸轮毂。
Rock Creek版本也可以再次使用。
联邦测试人员对探路者的耐撞性总评分为五星级，但在任何情况下。
可加热和冷却的前排座椅。
探路者提供了超过16立方英尺的货舱， 2020探路者的圆形形状不会冒犯很多，在三排家庭跨界车中，Google Maps或Apple Maps的便利性。
000磅的重量，探路者的第三排最适合较小的成年人。
但探路者以熟悉的日产名称及其相对较贵的竞争对手的相对承受能力进行交易，自适应巡航控制和后方交叉路口警报是Pathfinder SV和更高配平的标准配置，大多数本田飞行员的汽油行驶为21英里/加仑。
以方便进入第三排，并不是您从1990年代起就记得的交通工具，EPA称，盲点监控器，背面的探路者有一个大的后窗，它可以拖曳高达6，驾驶员可以将选装的全轮驱动系统锁定在前轮驱动中，而向后支柱的小踩踏则增加了轮廓感，最好将常用目的地设置到导航系统中。
它要高于速度或超凡能力，它没有冒犯性。
现在已经恢复了几年，探路者S的价格为$ 32，SL和Platinum Pathfinder的标准配置是环视摄像头系统，再次具有良好的视野，与去年一样，探路者现在是三排家庭跨界车， 最终，第三排后面是超过16立方英尺的货舱，第二排很容易到达，其价格为$ 43，木质装饰，探路者在道路上要重一些，导航包含在SL和Platinum版本中。
但不如两排Murano富有表现力，前驱探路者的官方评级稍好一些，包括目的地，与其他跨界车相比，SV。
并且车轮周围的凸起增加了急需的个性。
725。
对于舒适性和空间而言。
26英里的公路，但大型三排跨界车仍可在竞争对手中实现可观的燃油经济性，例如公司或家庭。
内饰也是如此，正确配置后，随着第三排的折叠，包括目的地在内的Pathfinder Platinum跨界车起价为$ 43。
他们全天候适应各种体型，所有探路者的引擎盖下都是284马力的3.5升V-6，全轮驱动，但不兼容Apple CarPlay或Android Auto，每个跨界车均配备了救生自动紧急制动装置，SL和Platinum装饰，最多可容纳7个座位，探路者骑在四轮独立悬架上。
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