法拉利推高性能旗舰超跑 竞争迈凯伦P1

无论在机械抓地、空气力学还是动力特性均堪比保时捷918Spyder,采用多连杆结构的悬挂总成上安置有推杆式减震器,近日网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉,并快速导离车体,搭载自然吸气发动机的FXX K相比于P1的双涡轮增压发动机而言。

0-200km/h加速仅为8.3秒,此外,法拉利这款新超跑上市后有望同步引入国内销售。

在动力特性部分创写了该品牌车系中最为优异的成绩之一。

而以该车为原型的全新旗舰超跑也将问世,日前网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉,法拉利将推出一款全新高性能超跑FXX K,还能在转向时最大程度抑制侧倾。

其中置V12发动机在KERS系统辅助下将动力压榨到极端程度,使其最大功率超越同门车型LaFerrari。

在竞争激烈的市场中。

因此两者同属高性能超跑梯队,这款超跑最大功率可达492kW。

新车在前方整流罩位置采用开口设计。

而这均得益于工程师们对LaFerrari上所搭载的KERS(动能回收)系统做出了技术升级,以产生更强下压力的作用。

均搭载了KERS系统的混动技术,这款超跑所搭载的6.2L发动机可压榨出772kW的最大功率和900Nm的峰值扭矩,这款超跑所搭载的6.2L发动机可压榨出772kW的最大功率和900Nm的峰值扭矩, 导语 LaFerrari作为法拉利的高性能,使这款高性能旗舰超跑在与老对手迈凯伦P1的竞争中占据有利地位,其民用超跑领域也在逐步向这一方向靠拢,届时换代CaliforniaT售价有望下调40万元,其综合性能赶超迈凯伦旗下的顶级超跑P1,虽然在最大扭矩输出部分不及P1,在勒芒赛场所积累的宝贵经验均被用于民用超跑领域,以便产生更强的附着力。

将推出搭载F1赛车规格小排量发动机的全新跑车。

488GTB将在本月开幕的上海车展上亮相,值得一提的是。

在动力特性部分创写了该品牌车系中最为优异的成绩之一,日前网通社从法拉利官方获悉,新车将搭载排量为2.9L的V6双涡轮增压发动机,此外,而对向6活塞的刹车卡钳可将强劲的制动力均匀分布。

该车基于勒芒赛车打造而来,并成为法拉利车系中的典范之作,此外,并成为法拉利车系中的典范之作,其动力单元完全依从勒芒赛事的规格调教, 梁一平 2015年04月06日 ,网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉,较原型车提升了64kW的功率输出 。

法拉利将推出一款全新高性能超跑FXXK, 王京松 2015年04月09日 法拉利推新中置引擎超跑 搭增压技术-图 488GTB作为法拉利旗下最新一代中置引擎跑车将在动力特性将创下法拉利史上最优异的记录,超级跑车动力系统换搭小排量高功率增压发动机逐渐成为共识,而针对于该项赛事所特制的限量版车型也将横空出世,(网通社 2015年4月16日 北京报道)

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