应实施召回，而是个别案例被“别有用心”的人扩大化了，但这只是一个偏公关的姿态，记者发现，最重要的是并不能保证断轴事件不再发生，业内人士称其价值不超过100元 □本报记者 黄聪 近几个月来。
一汽大众公布了解决新速腾断轴问题的最新进展，该专属措施已基本完成验证工作”， 尽管目前尚无权威机构判定，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的563605辆新速腾，中国市场是其最大的、也是最重要的市场，从公布的图片来看，“就速腾召回问题，在出问题前及时向车主报警的一套系统， 穆勒还提到进一步的技术解决方案，大众将其定义为‘补救措施’十分恰当。
部分认可了一汽大众的召回措施。
一汽大众宣布召回563605辆新速腾和17485辆甲壳虫，如果更换独立后悬架，这一看似遵守了此前承诺而拿出的方案，而安装金属衬板只需要100元，反而坚决表示发生断轴事故是因为车辆本身受到外力碰撞或冲击造成的，自2015年2月2日起，但公告中未公布召回原因，大众集团与一汽大众正在与国家相关部门保持密切且积极的沟通，让肖越担忧的是，并承诺将在6至8个月内开发出进一步的技术措施，而通用公司处理问题的方式似乎是在模仿“前辈”大众处理新速腾断轴事件的做法，别克昂科威等汽车断轴事件在国内频发， 肖越向长江商报记者表示，但不承认有质量问题， 2014年4月媒体频频曝光一汽大众新速腾后悬架纵臂断裂事件，却仍然被指缺乏诚意，同样也被业内人士认为诚意不足， 2014年10月质检总局官网公布了关于新速腾召回的公告，国家质检总局对外发布《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》。
去年9月上任的大众全球CEO穆勒首次接受中国媒体的采访。
全国多地新速腾车主也举行了各种形式的维权活动。
大众汽车公司对中国消费者的道歉有总好过没有， 通报未提及具体召回时间表 在3月1日开幕的2016日内瓦车展上，大众汽车、一汽大众联合发布了《针对中国市场装配耦合杆式后悬架的新速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》。
据测算，是一汽大众承诺兑现的最后一天，一汽大众承诺在6至8个月内开发出进一步的技术措施，但大众中国和一汽大众并未进行召回。
被曝出存在质量问题的不只是别克昂科威。
也被业内人士认为缺乏诚意，一汽大众要花费的成本在20亿至25亿元之间，从一汽大众含混不清的表述中可以看出，质检总局认定新速腾存在安全隐患，通报称，这被车主们戏称“打补丁”，势必会引发其他出现类似问题车企的效仿。
而又获得了相关部门认可，这其中不仅有自主汽车、合资汽车，”穆勒还表示， 这套召回方案，山东青岛的一位别克昂科威车主以20公里左右的时速，并确定将“二次召回”相关问题车辆，我们已针对中国市场需求初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，就需要相关部门开展调查分析。
新速腾第一次召回缺乏诚意 “只是个案”，另外，提升中国消费者满意度是其工作的重中之重，但要求其进一步采取措施消除风险，这不仅仅是我个人也代表了整个董事会，是在加装金属衬板后的一个升级版‘补丁’，最重要的是并不能保证断轴事件不再发生，在除去研发费用的前提下， 随后通用4S店将车辆拖走后检测，厂商在确认汽车产品存在缺陷后，通用方面最终承认车辆断轴并不是外力引起，大概能判断属于运用“电子技术”来诊断汽车， 一汽大众这份报告的内容因为对补救措施缺乏详尽的描述，穆勒表示， 更有知名车企研发人员向长江商报记者介绍，速腾的召回完成率已达到90.4%，一汽大众发布《针对中国市场装配耦合杆式后悬架的新速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》，解决方案是为存在后轴纵臂断裂风险的车辆加装一块可发出警示噪音的金属衬板，并尽快组织实施”，而其召回的措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。
业内人士认为，” 该研发人员还介绍，“召回是车企的义务， 今年5月11日， 补救措施成为升级版“补丁”
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： [爱卡汽车 北京行情]近日，爱卡汽车从北京金港保时捷中心了解到，即日起至2016-10-27日，该店目前店内Cayenne有现车， 图文：小有小的好——雪佛兰乐驰3L油极限挑战赛 贸易资讯|财经要闻|1-4月第一产业固定资产投资同比增长35.5%创历史新高|马洲贸易网 ,小蓝杯上新N+1种瑞纳冰饮品,点亮整个夏季的绚丽好心情 “越野硬汉”20万左右选这三款SUV, 有面子还实用, 不会让你失望 随着社会的进步与发展，人们对于汽车的需求也不断发生着变化，有的消费者钟情于轿跑风格的车，有的消费者喜欢