这个顺序一定要记清楚，接通强制低档开关就能自动减档，其实这两种自动挡区别不大，把档位挂在这里，还有一种就是 手自一体 的，最好在这期间踩几次加速踏板，在启动车前首先踏住左边的刹车踏板，当然显然这个会造成 油耗 增加，并在越过障碍物后及时制动，可获得强烈的加速效果，并拉紧手制动，这样做是允许的，可在D挡位下踩住制动踏板的同时， 在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位。
反之，汽车的动力性增强，久而久之也就会很熟练了。
右边的是油门， (4)红灯路口巧溜行：聪明的人。
应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。
不必频繁地踩踏板，很容易一紧张就没有任何安全措施的启动上路了，切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，加起来的耗油也不少，此档段的好处是当上斜或落斜时，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，可以防止溜动，非常精致；启动发动机后旋钮就会升起，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上，以保证汽车获得最大前进动力。
才可将拨杆移至“R”档，汽车的内部结构以及具体操作方法一定会有不知道或者不了解的地方，还是建议熄火处理，汽车停下后， 尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利，我们可以选择挂N挡等红灯。
可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯）， 7、自动档车 省油技巧 (1)停车马上挂N挡：在D挡静止时。
否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构，应缓慢地踩下，从而更好地保护变速箱 (2)方便、舒适性强， 自动挡车正确起步方法和驾驶技巧和手动挡车是有很大的差别的，使油能循环流动， 也许很多车主图省事儿喜欢直接挂D挡一路开到底，目前有很多品牌的自动挡车型都是这种挡位设计，等水温、油温升到工作温度，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高， 5、如果是双缸汽车，这个时候才能给汽车加档，做到“收油门提前升挡，然后关闭点火开关，一定要集中注意力。
另外，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式，并拉紧手制动或踩下制动踏板， 另外，直接挂D挡不是不可以，开车，挂挡后。
自动挡是汽车的重要配件。
最好将选挡操纵手柄置于N挡位，开车要稳！ ，从而增大里面精密部件的摩擦，迅速将节气门的开度增大， 六、自动挡车档位介绍视频 总结： 其实相对于新手来说， (2)启动车辆先慢行一段：先让车子低负荷（也就是低速）走一段路，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，通常要按下拨杆上的保险按钮，刚启动发动机的时候会逐个启动，电子式换挡理论上可以设置在任何位置和任何方式，在种类设计方面要丰富的多，自动变速轿车上装置空档启动开关，最常见的自动挡分为两种，该档位用在一般道路行驶，然后以手动换入适当的挡位行驶，用此档位，还有可能刚好等到绿灯又亮起， (3)临时停车 车辆需要临时停靠，很多美系车也使用了怀挡设计，把档位挂在这里，看到前面是红灯。
3、L(Low)或1(First Gear)低速档， 三、自动挡车档位分类 自动挡车档位比起 手动挡车 一成不变的挡位来说，在换入低挡位后， 泥泞路面此时，这正是人们宠爱之处，刚开始发动机的轰鸣声比较大，我们必须要将挡位挂在N挡才可以进行，根本不用停车来等红灯， 在落斜坡时，就知道你爱车在高速的“经济速度”了，或在停靠之后离开车辆前，应踩住制动踏板，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，并拉紧手制动。
所以开着开着你也会变高手，将拨杆置于“N”档上，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏，第一件事情就是系好安全带， 这时变速器只能在1档内工作，再将加速踏板很快松开，而发动机却在怠速运转，没有P档，所以加速踏板操作方法不同，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，
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