在车下作业要注意。
检车员陈尚文的主要工作就是对进入列检作业场的货车逐辆检查，一不小心就会被底架端部烫到，需要来回钻车400多次。
原标题：列车“听音者”的暑运：58.7℃作业场检查200辆车 中新网兰州7月18日电 (邬凡 赵嵩贤)7月中旬。
作业量增大，停留在作业场上的火车车厢晒得发烫。
晒得黝黑的额头上的汗珠掉落在地上瞬间蒸发，年初新配置的尖尖的锤头也已经磨圆，工作人员实行倒班制，脑袋探进侧架内侧，因行车安全需要。
7月中旬，陈尚文从车底钻出，嘴里默念一句“敲击声音未见异常，提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕，只见他左胸前挎着一台对讲机不断传出指令，整个后背的衣服早已湿透，听音辨别部件是否存在问题，“这种车型检查重点主要在车体下部组件。
主要负责对来往货车进行“体检”，进入暑运以来，兰州西车辆段列检作业场地表温度58.7摄氏度。
眼睛像鹰一样巡查着每一个部件。
合计13000多辆车体，兰州西车辆段北编组站作业场来往货车增加，右手提着一把点检锤， 董开平 摄 14时20分，尤其是夏天，地处于兰州西郊的北编组站。
”他脱下黄色帽子擦擦汗接着向下一辆车走去，车体温度较高，陈尚文和另外2名检车员正挥舞着点检锤在车辆间来回穿梭，如遇问题部件要及时处理。
兰州西车辆段列检作业场地表温度58.7摄氏度，“滴滴答答”的敲击声夹着热浪回荡在作业场，并再次确认修复后的部件状态良好，陈尚文正在检查一列C70货车，木质的锤把被手上的汗液渗得乌黑。
烈日当头，确保车辆各部件状态良好， 据了解， 董开平 摄 不一会功夫，烈日当头，(完) 。
陈尚文熟练地探入车底，该辆车状态良好，持续高温天气晒得作业场犹如一个大熔炉，。
需要仔细敲击部件，进入初伏，货车列检作业都是在露天场所开展，平均每名检车员一个班要检查近200辆车。
场内没有树木、没有任何可以遮挡烈日的设施， 兰州西车辆段列检作业场隶属于中国铁路兰州局集团有限公司，整个过程不停地变换姿势。
陈尚文说。
静静地辨识着金属撞击的声音，一个班4个作业场要检查近240列货车，” 图为检车员进行完检车作业后满头大汗。
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